El servei de la línia R4 de Rodalies s’ha reprès entre Manresa i Terrassa a primera hora d’aquesta tarda, tot i que amb retards i una limitació de velocitat de 30 km/h. El primer tren previst, que havia de sortir de l’estació de Manresa a les 15.10 h, ho ha fet amb més de 40 minuts de demora, una situació que ha provocat que alguns usuaris desistissin d’agafar-lo.
És el cas d’Ignasi Casas, veí de Terrassa, que en sentir l’anunci del retard per megafonia ha decidit baixar del tren i optar pel servei alternatiu en autobús. Tot i valorar positivament la represa del servei després dels que ha qualificat com a “dies de caos” a Rodalies, ha admès que la incertesa l’ha fet canviar de plans. “No em posaré al primer vagó per si de cas”, ha explicat abans de marxar.
Altres passatgers, però, han optat per mantenir la confiança en el servei ferroviari. És el cas de la Magda, que ha arribat a Manresa amb un dels primers trens. “He provat sort i al final he arribat, no sé ni com”, ha reconegut. En una altra declaració, ha assegurat que ha afrontat el trajecte amb calma: “Intento no agafar-lo mai, però avui em tocava. He anat tranquil·la i no m’he preocupat”.
Tot i la represa del servei amb un tren cada hora entre Manresa i Terrassa-Estació del Nord, Renfe manté el servei alternatiu per carretera, que ha estat l’opció majoritària entre els usuaris. Els primers trens llançadora han registrat poca demanda, en part a causa de la baixa velocitat de circulació.
El tren llançadora s’atura a totes les estacions del recorregut fins a Terrassa, mentre que en el tram entre Terrassa-Estació del Nord i Martorell el servei ferroviari funciona amb una freqüència de quatre trens per hora i sentit.
Pel que fa al sud de la línia, entre Martorell Central i Sant Sadurní d’Anoia s’ha habilitat un servei alternatiu per carretera amb parades cada 30 minuts. En canvi, entre Sant Sadurní d’Anoia i Sant Vicenç de Calders opera un tren llançadora cada hora.
