El Servei Català de Trànsit (SCT) ha registrat un total de 144 defuncions en 136 accidents mortals a les carreteres interurbanes de Catalunya durant el 2025. Aquesta xifra representa un augment del 6% respecte a l'any anterior, quan es van comptabilitzar 136 morts en 123 sinistres. Tot i això, si es compara amb l'any base de referència, el 2019, la mortalitat s'ha reduït un 18%, donat que llavors es van produir 175 defuncions en 161 accidents. El mes de desembre va finalitzar amb 11 víctimes mortals.
Càrrega dels col·lectius vulnerables i ferits greus
D'entre les víctimes del 2025, destaca que un 43% correspon a col·lectius vulnerables: hi ha hagut 45 motoristes, 12 vianants i cinc ciclistes morts. Pel que fa als ferits greus, s'han comptabilitzat 861 casos, lleugerament superiors als 807 registrats l'any anterior.
Anàlisi per tipus d'usuaris i accidents
Dels col·lectius vulnerables, els motoristes representen el grup més afectat amb un total de 45 morts (31,25% del total), encara que n'hi ha hagut un menys que el 2024. Els vianants han augmentat lleugerament fins a les 12 víctimes mortals (dos més que l'any precedent). La resta dels morts viatjaven en turismes (63) o vehicles pesants (dècim) i furgonetes (a vuitena posició). Quant als tipus d'accidents entre els sinistres mortals —que sumen finalment 134 després d’algunes correccions tècniques— destaquen:
- 44 accidents simples
- 37 xocs frontals
- 20 col·lisions laterals
- 13 encalços
- 12 atropellaments
Dades segons sexe i edat de les víctimes
Del total de víctimes mortals, 114 eren homes i 30 dones. En el cas dels ferits greus, la proporció és similar, amb un 75% d'homes i 25% de dones.
Tot i la davallada d'un 18% de la sinistralitat respecte del 2019, està per sota del 20% de la reducció fixada en el Pla de Seguretat Viària 2024-2026.
L'AP-7 és la carretera amb més morts
L'AP-7 és la carretera que va acumular més morts el 2025, amb 17. La segueixen l'N-II (11), la C-58 (9) i l'A-2 (8). Tot i això, es manté la dispersió en la sinistralitat de la xarxa viària. La C-12, l'N-340 i la C-31 van registrar l'any passat quatre morts; i la C-25, la C-17, la GI-555 i a C-16, tres respectivament.
Més víctimes joves
Pel que fa a l'edat de les víctimes, la franja que registra més defuncions és la de 55 a 64 anys, amb 27, com l'any passat. Tot i això, destaca l'augment de víctimes joves. Així, 51 menors de 35 van perdre la vida, fet que representa el 35% del total de morts i 12 més que l'any passat (39). En concret, es van registrar 24 morts de 15 a 24 anys, 25 de 25 a 34, 18 de 35 a 44, 21 de 45 a 54, 27 de 55 a 64, 20 de 65 a 74 anys i dos de 0 a 14 anys.
Segons el dia de la setmana, 64 morts s'han produït en feiners i les altres 80 en cap de setmana o en el marc d'operacions especials de trànsit.
La sinistralitat puja a les demarcacions de Barcelona i Lleida
A la demarcació de Barcelona, 65 persones van morir a les carreteres el 2025, 10 més que el 2024, el que representa un increment del 17% respecte al 2024, però un descens del 20% respecte al 2019. Les comarques amb més defuncions són el Vallès Occidental (12), l'Oriental (9), el Baix Llobregat (8) i el Maresme (8).
La demarcació de Tarragona va registrar 30 morts, tres menys que l'any passat i un 25% menys que el 2019. Les comarques amb més víctimes van ser el Baix Camp (7) i el Tarragonès (6). L'AP-7 acumula onze morts en aquesta demarcació. A més, a Tarragona s'han registrat set de les deu víctimes mortals de vehicles pesants.
Pel que fa a la demarcació de Lleida, hi va haver una víctima més que el 2024, fins a les 27. El Segrià és la comarca lleidatana i de tot Catalunya amb més morts per accident de trànsit en carreteres, amb un total de 15.
Per últim, Girona va registrar la mateixa xifra que l'any anterior, 22 víctimes mortals. La xifra suposa una reducció del 18,5% respecte al 2019. La comarca gironina amb més morts va ser la Selva, amb 8, seguida de l'Alt Empordà, amb 7.
