La connexió ferroviària d’alta velocitat entre Barcelona i Madrid podria afrontar una interrupció de gran abast durant els pròxims anys. El Ministeri de Transports està estudiant la possibilitat de suspendre temporalment la circulació per executar una renovació integral de la infraestructura, amb unes obres que podrien prolongar-se durant prop de dos anys.
El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha explicat aquest divendres que aquesta opció es troba encara en fase d’estudi i que no s’ha pres cap decisió definitiva.
En cas de tirar endavant, la interrupció afectaria un dels corredors ferroviaris amb més trànsit de l’Estat i obligaria a dissenyar alternatives per garantir els desplaçaments entre Catalunya i Madrid.
Un tall de “menys de 24 mesos”
Puente ha situat sobre la taula la possibilitat d’abordar la renovació amb una interrupció del servei que, segons ha indicat, duraria “menys de 24 mesos”. La mesura permetria executar de manera més profunda i concentrada els treballs previstos a la línia, en lloc de mantenir les circulacions mentre es desenvolupen les diferents actuacions.
El Ministeri ja té en marxa projectes per renovar de manera integral diferents elements de la infraestructura de l’alta velocitat Madrid-Barcelona, una línia que acumula més de dues dècades de funcionament en alguns dels seus trams.
Encara no se sap com s’aplicaria el tall
Una de les principals incògnites és si una eventual interrupció afectaria simultàniament tot el corredor entre Barcelona i Madrid o si les obres es farien de manera progressiva, tallant només determinats trams. Tampoc s’ha avançat una possible data d’inici ni un calendari concret dels treballs.
El Govern espanyol haurà d’analitzar igualment quin sistema permetria mantenir la mobilitat durant les obres, especialment tenint en compte el volum de passatgers que utilitzen diàriament els serveis de Renfe, Iryo i Ouigo entre les dues ciutats.
El debat arriba després de l’accident d’Urda
Puente ha abordat aquesta possibilitat durant la compareixença d’aquest divendres per donar explicacions sobre l’accident ferroviari d’Urda, a Toledo, que ha deixat almenys 69 víctimes mortals.
El sinistre ha tornat a situar al centre del debat l’estat de la infraestructura ferroviària i els plans de manteniment i renovació de les línies d’alta velocitat.
En el cas del corredor Barcelona-Madrid, però, el possible tall continua sent només una de les opcions que estudia Transports i no hi ha, ara per ara, cap decisió adoptada sobre la suspensió del servei.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat