La Plataforma per la Via Verda, que agrupa veïns i entitats de Cambrils, Mont-roig del Camp i l'Hospitalet de l'Infant, reclama un acord urgent entre els tres ajuntaments implicats per desbloquejar un projecte clau que porta anys aturat. Aquest dissabte, unes cent persones han caminat pel tram inicial del traçat ferroviari desmantellat, alertant sobre el risc imminent de perdre els fons europeus destinats a finançar aquesta iniciativa.
Reivindicació des de l’antic traçat ferroviari
La caminada organitzada per la plataforma ha recorregut el trajecte comprès entre l'antiga estació de l'Hospitalet de l'Infant i la platja del Torn, punt on està previst que comenci la futura via verda. Aquest itinerari unirà els tres municipis en un recorregut total de 19,5 quilòmetres seguint el vell traçat del ferrocarril.
Els activistes denuncien que després del desmantellament dels rails aquest espai s'ha anat degradant progressivament sense que s'hagi avançat en les obres, malgrat que fa dos anys es va adjudicar oficialment el contracte.
Diferències municipals obstaculitzen el projecte
Nuri Nolla, presidenta de l’Associació de Veïns i portaveu de la plataforma, ha explicat a l’ACN que recentment s’han reunit amb representants dels tres consistoris. Segons Nolla, mentre que l’Ajuntament de l’Hospitalet ha superat les seves reticències respecte al contracte d’arrendament amb Adif i Cambrils també no hi veu impediments per signar-lo, el consistori de Mont-roig del Camp manté una postura diferent. Aquesta discrepància es deu principalment a les obres d’urbanització complementària necessàries al seu tram, especialment al nucli urbà de Miami Platja.
Nolla ha reclamat: "Ens falta que el punt de vista de Mont-roig canviï i pel tram de Miami s'apliqui la millor solució urbanística que sigui, però que es faci la via verda perquè correm el perill que es perdi aquesta inversió". A més, ha afegit: "El que demanem és que els tres municipis ho vegin igual d'una vegada, ho vegin com un benefici, i no només allò que els agradaria que es fes, sinó el que s'hauria d'haver fet ja".
L'alcalde confia en avançaments amb ADIF
A principi d’any, l’alcalde Fran Morancho va expressar optimisme respecte al desenllaç del conflicte administratiu amb ADIF (Administrador d'Infraestructures Ferroviàries). Va assegurar haver fet "bastants avenços" en les negociacions i va manifestar la voluntat municipal perquè aquest gestor millori diversos espais urbans adjacents a la via. En una etapa posterior serà responsabilitat tant del municipi com de la Diputació assumir-ne el manteniment.
Manca d’acció podria suposar pèrdua dels fons Next Generation
L'entitat també mostra inquietud davant possibles terminis imminents vinculats als fons europeus Next Generation destinats a sufragar aquesta actuació. Tot i no disposar encara d’una data concreta sobre quan expiren aquestes ajudes, sospiten un venciment proper i adverteixen dels "perjudicis" associats a deixar caducar aquesta inversió estratègica. Com assenyala Nolla: "Adif té l'obligació de fer-la, però pot durar deu anys més".
Així mateix, remarquen experiències prèvies on empreses adjudicatàries han abandonat projectes degut a increments inesperats en costos. Per això reclamen agilitat perquè "no decaigui" ni quedi paralitzat indefinidament.
Catalitzar suport turístic per impulsar el projecte
D’altra banda, des de la plataforma fan una crida explícita al sector turístic perquè adopti una posició més clara favorable a executar aquest projecte. Consideren que aportaria un valor afegit important tant pels residents com pels visitants: "Trobem a faltar que el sector turístic es manifesti més clarament", ha remarcat Nolla.
Noves accions fins a inici d’obres
Constituïda aquest any mateix, La Plataforma per la Via Verda s’ha compromès a mantenir les seves mobilitzacions periòdiques fins a començar els treballs previstos. Així doncs, convocaran caminades reivindicatives cada començament més juntament amb protestes als plens dels ajuntaments afectats per pressionar cap a una solució definitiva.
