La nova terminal polivalent del Port de Tarragona aspira a convertir-se en una de les grans peces logístiques del recinte portuari durant les pròximes dècades. L’aliança formada pel gegant xinès Cosco i la companyia argentina PTP Group preveu que la instal·lació arribi a superar els 70 milions d’euros anuals d’ingressos durant la fase de maduresa de la concessió.
Tal com recull el ‘Diari de Tarragona’, aquestes previsions formen part de l’oferta econòmica presentada per les dues empreses per explotar la terminal del Moll d’Andalusia, adjudicada per l’Autoritat Portuària de Tarragona el passat mes de maig.
El projecte contempla una inversió inicial de 116,8 milions d’euros i una concessió de 50 anys, fins al 2075. Segons els càlculs de les empreses, la inversió tindria un valor actual net de 102 milions d’euros, un indicador que permet estimar la rendibilitat futura d’un projecte tenint en compte la inversió inicial i els fluxos econòmics que generarà amb el pas dels anys.
Uns ingressos que creixerien progressivament
El pla financer preveu que la facturació augmenti a mesura que la terminal guanyi activitat. L’any 2030, Cosco i PTP calculen uns ingressos anuals d’uns 28 milions d’euros procedents de l’activitat portuària, als quals s’afegirien aproximadament dos milions més vinculats als serveis ferroviaris.
Aquesta xifra continuaria augmentant durant les dècades següents. Al final de la concessió, el 2075, les empreses preveuen uns ingressos de 71 milions d’euros per l’activitat portuària i sis milions més per la ferroviària.
Els costos operatius també creixerien amb l’activitat. Durant els primers anys se situarien entre els 15 i els 16 milions anuals, mentre que en plena maduresa podrien arribar als 44 milions.
Les companyies defensen en la seva oferta que el projecte és “financerament sostenible” durant tota la vida de la concessió i que podria resistir escenaris menys favorables, com caigudes de tarifes o canvis en les condicions del mercat.
Gairebé 117 milions d’inversió
Una part important dels diners es destinarà a preparar físicament la nova terminal. Dels 116,8 milions previstos, uns 61 milions aniran a infraestructures i prop de 48 milions a maquinària i equipaments. La resta correspondrà a conceptes com el disseny, la supervisió de les obres i possibles imprevistos.
El citat mitjà recull que el finançament combinarà recursos propis i endeutament. Els accionistes aportaran uns 47 milions d’euros, aproximadament el 40% de la inversió, mentre que els 70 milions restants es cobriran amb finançament extern.
L’estratègia planteja executar pràcticament tota la inversió inicial en una sola fase perquè la terminal pugui assolir la seva plena capacitat en un període relativament curt.
La terminal completa, el 2028
El calendari preveu desenvolupar durant aquest 2026 els tràmits, els treballs previs i l’inici de la construcció principal.
Les obres s’allargarien fins al quart trimestre del 2027, mentre que la instal·lació dels equipaments continuaria fins al maig del 2028. Si es compleixen els terminis, la nova terminal estaria plenament operativa durant el tercer trimestre del 2028.
Durant els primers anys, Cosco i PTP també plantegen aplicar descomptes en determinades tarifes per captar noves navilieres, operadors logístics i tràfics que permetin incrementar progressivament l’activitat.
Fins a 180 llocs de treball directes
El projecte tindrà també impacte sobre l’ocupació. Les previsions situen la creació inicial al voltant dels 150 llocs de treball directes, que podrien arribar als 180 empleats quan la terminal funcioni a plena capacitat.
A aquesta xifra s’hi sumarà l’activitat indirecta relacionada amb els serveis ferroviaris, duaners, industrials i logístics que es desenvolupin al voltant de la nova instal·lació.
La terminal està especialment orientada a reforçar el tràfic de contenidors i la intermodalitat ferroviària, un àmbit amb què el Port de Tarragona busca guanyar pes dins dels grans corredors logístics europeus.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat