El tram de la T-314 entre Cambrils i Reus torna a liderar el rànquing de carreteres amb més risc d’accident de tot Catalunya. Ho fa per segon any consecutiu, segons el 22è Mapa de risc de la xarxa viària del RACC, que alerta també d’un augment generalitzat de la sinistralitat.
Entre els anys 2022 i 2024, els accidents greus i mortals han crescut un 11,5%, mentre que la mobilitat ho ha fet un 5,6%. Aquesta combinació ha provocat un increment del risc d’accidentalitat d’aproximadament un 5%.
Tarragona, punt negre de la xarxa viària
A banda de la T-314, l’informe identifica un altre punt crític a la demarcació: la T-11, especialment a l’encreuament entre Tarragona i Reus, que concentra el nombre més elevat d’accidents greus.
Els responsables de l’estudi també alerten que circular per carreteres convencionals és quatre vegades més perillós que fer-ho per vies desdoblades, un factor clau per entendre l’elevat risc en aquest tipus de trams.
L’estudi posa el focus en el pes dels vehicles pesants en la sinistralitat. A l’AP-7, els camions estan implicats en el 41,7% dels accidents greus, tot i representar només el 25,9% del trànsit.
A més, la variant de Torredembarra a l’N-340 és el tram amb més concentració de camions. Paral·lelament, en el 35% dels accidents amb víctimes hi ha implicada almenys una moto o ciclomotor.
Mesures urgents a la T-314
Davant aquesta situació, la Diputació de Tarragona ja ha iniciat actuacions per millorar la seguretat a la T-314. Els treballs inclouen la renovació de la senyalització i la reducció de la velocitat màxima a 70 km/h, amb trams urbans limitats a 30 km/h.
També es prohibiran avançaments en diversos punts i s’ampliaran les barreres de seguretat. A mitjà termini, es preveu instal·lar reductors de velocitat, millorar la il·luminació i construir una nova rotonda per facilitar els accessos.
Per aquesta via hi circulen diàriament més de 6.500 vehicles, una xifra que explica en part la seva elevada perillositat i la necessitat d’actuar amb urgència.
