Les obres d’integració de l’antiga via a la trama urbana Cambrils avancen a bon ritme. Després de la demolició dels ponts delMolí de la Torre, el Molí d’Avall i l’avinguda de Vilafortuny, els treballs d’ADIF continuen amb la urbanització d’aquests tres punts, per reconnectar la vila amb la platja, eliminant la barrera arquitectònica que ha suposat el traçat ferroviari durant més de 150 anys.
L’alcalde de Cambrils, Oliver Klein, i l’alcalde de Vinyols, Arnau Guasch van visitar ahir les obres, acompanyats de l’empresa constructora, el personal tècnic de l’Ajuntament i els enginyers d’ADIF. Oliver Klein va destacar que la supressió de la infraestructura significarà un abans i un després per la mobilitat i la cohesió de la ciutat, ja que permetrà donar continuïtat als vials i millorar les connexions tant de vehicles com de vianants.
L’obra més avançada és la del Molí d’Avall, on ja s’estan començant a construir les voreres. D’altra banda, al Molí de la Torre s’està construint un pas provisional, amb l’objectiu final de connectar l’avinguda Joan XXIII amb la rotonda del vial del Cavet. Finalment, a Vilafortuny també es treballa a marxes forçades perquè fins que no finalitzi aquesta obra no es pot començar l’enderroc del pont de Mas Clariana, ja que és la via alternativa per accedir a la platja.
El projecte d’ADIF va començar el passat setembre amb actuacions a dos punts del traçat a la zona de llevant (al carrer Venècia i al camí del Corralet), on es van eliminar un pas a nivell, talussos i altres elements, es va anivellar el terreny i es va construir una vorera.
També cal recordar que després que la via quedés en desús el 2020 amb posada en marxa el corredor del Mediterrani, amb aquest mateix objectiu d’integrar la trama urbana, el propi Ajuntament ja va obrir diversos passos provisionals a diferents punts de la infraestructura. A banda, a finals del 2023 es van connectar les avingudes Vidal i Barraquer i Horta de Santa Maria.
