El Govern espanyol ha fet un pas clau per garantir el futur dels serveis ferroviaris al sud de Catalunya amb l’autorització d’un nou projecte estratègic a Vila-seca. El Consell de Ministres ha donat llum verda perquè el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a través d’Adif, liciti un contracte valorat en 13,22 milions d’euros (IVA no inclòs) per a la construcció del nou canviador d’ample europeu al municipi del Tarragonès.
El projecte inclou l’execució de les instal·lacions de seguretat associades al nou canviador, així com dels nous desviaments a la bifurcació ferroviària de Vila-seca, un punt clau dins del corredor mediterrani. Segons ha indicat el govern espanyol, aquesta actuació permetrà assegurar “la continuïtat dels serveis de viatgers de la línia R16 de Rodalies de Barcelona fins a Tortosa”, evitant interrupcions en un dels trajectes més utilitzats del territori.
Actualment, Adif ja està treballant en l’adaptació del tram ferroviari entre Castelló i el nus de Vila-seca a l’amplada internacional. Aquesta intervenció també contempla la implantació d’aquesta amplada al ramal que connecta amb Tortosa. Un cop finalitzades les obres, el tram Castelló–nus de Vila-seca disposarà exclusivament d’amplada internacional, mentre que entre aquest punt i Sant Vicenç de Calders està prevista la instal·lació d’un tercer carril per permetre la convivència d’ample mixt.
Aquest nou esquema tècnic permetrà que els trens de la línia R16 amb origen a Tortosa circulin en amplada internacional fins al nus de Vila-seca. En aquest punt, els combois canviaran d’ample per continuar el trajecte en amplada ibèrica fins a Barcelona, mantenint el recorregut actual per la línia de la costa, amb pas per Tarragona, Sant Vicenç de Calders i Vilanova i la Geltrú.
Amb aquesta actuació, el Ministeri reforça la interoperabilitat de la xarxa ferroviària i fa compatible l’impuls del corredor mediterrani amb la preservació dels serveis de Rodalies, una reivindicació històrica del territori.