La Fira de Novembre 2026 ha arrencat aquest divendres amb la presentació d'una estratègia per consolidar Vilanova i la Geltrú com un territori de referència en formació, recerca i innovació ferroviària. El full de ruta planteja 17 projectes per reforçar el sector a la ciutat, entre els quals destaca una inversió d'aproximadament un milió d'euros per modernitzar els tallers de l'Institut Francesc Xavier Lluch i Rafecas.
La presentació s'ha fet durant el tradicional Pòrtic de la Fira, celebrat al Teatre Principal. L'acte ha comptat amb les intervencions de la presidenta de la Federació Empresarial del Gran Penedès (FEGP), Neus Lloveras; la regidora de Projecció de Ciutat, Capitalitat i Empresa, Anna Ribera; i el president de PIMEC, Antoni Cañete, que ha pronunciat la ponència central. L'alcalde, Juan Luis Ruiz, ha estat l'encarregat de cloure l'acte i inaugurar oficialment la fira.
Després de la presentació institucional, la comitiva ha fet el tradicional recorregut pels estands, amb la incorporació de la consellera de Recerca i Universitats de la Generalitat, Núria Montserrat. Enguany, la mostra reuneix 195 expositors i es podrà visitar fins diumenge 15 de novembre.
Un pla amb 17 projectes per impulsar el sector ferroviari
L'estratègia, elaborada per la consultora U-Trans, identifica les actuacions, inversions i aliances necessàries perquè Vilanova i la Geltrú reforci el seu posicionament en l'àmbit ferroviari a Catalunya i al sud d'Europa.
El document parteix dels recursos que ja té la ciutat: la formació professional de l'Institut Francesc Xavier Lluch i Rafecas, els estudis especialitzats de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), els programes de formació ocupacional de l'Institut Municipal d'Educació i Treball (IMET), els tallers de Renfe, el Museu del Ferrocarril de Catalunya i les empreses del sector.
El full de ruta s'estructura en cinc eixos i 17 projectes, set dels quals estan relacionats directament amb la qualificació professional i la inclusió laboral. L'estudi considera que la formació és un dels àmbits més consolidats de l'ecosistema ferroviari local, però adverteix que calen inversions en infraestructures, equipaments i recursos docents per fer-lo créixer.
Un milió d'euros per modernitzar els tallers de l'institut
Una de les actuacions prioritàries és la millora de les instal·lacions de l'Institut Francesc Xavier Lluch i Rafecas, pioner en la formació professional ferroviària. La proposta és consolidar-lo com a Centre de Formació Professional Integrada de referència a Catalunya.
Per fer-ho, el document calcula que caldria una inversió d'aproximadament un milió d'euros per renovar els tallers i incorporar equipaments específics que permetin reforçar la formació pràctica. Un dels objectius és aconseguir el compromís pressupostari de la Generalitat per al 2027.
El pla també planteja ampliar l'oferta educativa amb especialitats en senyalització, telecomunicacions i seguretat ferroviària, crear un itinerari que combini batxillerat tecnològic i formació professional i estudiar la possibilitat d'acollir una escola de maquinistes.
La UPC vol reforçar la recerca i la innovació ferroviària
L'Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú (EPSEVG), de la UPC, és un altre dels pilars de l'estratègia. Actualment, el campus ofereix el grau en Enginyeria Elèctrica i Sistemes Ferroviaris i un màster de formació permanent en Sistemes Ferroviaris i Tracció Elèctrica.
La proposta és convertir el campus en un Centre de Competència en Recerca i Innovació Ferroviària dins de la UPC, amb la voluntat d'impulsar la recerca aplicada, la transferència tecnològica i la col·laboració amb les empreses.
També es volen garantir els recursos per consolidar els estudis actuals, transformar el màster en una titulació universitària oficial i potenciar iniciatives de captació de talent, com les jornades Railway Talent Meet.
Més formació ocupacional i oportunitats laborals
El tercer àmbit formatiu és l'IMET, que té un paper destacat en la capacitació professional, la formació contínua i la inclusió laboral. L'estratègia proposa ampliar l'experiència de formació ocupacional dual desenvolupada amb l'empresa Servitec Radyal a altres especialitats relacionades amb el manteniment industrial i els oficis ferroviaris.
Per avançar en aquesta línia, també es planteja establir un conveni específic amb el Servei Públic d'Ocupació de Catalunya (SOC) i reforçar l'orientació professional per donar a conèixer les oportunitats laborals del sector.
Una comissió per coordinar els projectes
El full de ruta considera que el desenvolupament de l'ecosistema ferroviari necessita la implicació conjunta de les administracions, els centres educatius i les empreses. Per això, proposa crear una Comissió de Qualificació Professional del Ferrocarril que permeti coordinar l'oferta formativa amb les necessitats del sector.
L'objectiu final és reforçar la implantació d'activitat empresarial ferroviària, generar noves oportunitats laborals i retenir a la ciutat una part del talent que s'hi forma. Els 17 projectes inclouen objectius, calendaris i indicadors de seguiment i són fruit d'un procés de treball compartit durant el 2026.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat