Aquesta setmana han començat les obres de remodelació de l'avinguda de Vilafranca, un projecte impulsat per l'Ajuntament de Vilanova i la Geltrú que transformarà aquest eix viari en un espai més amable, accessible i segur per a vianants i bicicletes, amb menys trànsit de pas i una configuració integrada als barris del seu entorn.
Els treballs s'han iniciat pel tram del barri del Tacó, ja que és el que presenta més complexitat i major termini d'execució. En aquesta primera fase, les obres consisteixen en l'adaptació dels guals i rebaixos de les cruïlles i es duran a terme entre el 14 de juliol i el 8 d'agost. Durant aquest període no es tallarà el trànsit de vehicles, tot i que el recorregut de vianants pot patir algunes modificacions, que quedaran convenientment senyalitzades a peu d'obra, i en alguns moments hi haurà desviaments de la circulació.
La reforma de l'avinguda de Vilafranca inclou la construcció d'un carril bici segregat i bidireccional, la millora de voreres amb prioritat per als vianants, l'arbrat de nova plantació, la reordenació dels serveis i aparcaments, i la implementació de plataformes per a les parades de bus.
L'actuació contempla dues fases diferenciades, la primera corresponent al tram del Tacó (des de l'avinguda dels Països Catalans fins al pont de la C-31) i va a càrrec de Curnal Invest SL, amb un import de 201.828 €. El tram de l'Armanyà (entre la ronda Ibèrica i l'avinguda dels Països Catalans), l'executarà amb l'empresa Iseova SL per un import de 124.385 €. L'actuació es finança íntegrament amb una aportació de la Diputació de Barcelona.
La direcció d'obra la duu a terme el servei tècnic municipal. La previsió és que l'actuació completa, des de la ronda Ibèrica fins al carrer del Pare Pibernat, estigui enllestida a finals de novembre. Entre el 8 i el 24 d'agost els treballs s'aturaran per vacances, amb l'àrea d'obra protegida i tampoc no es treballarà durant la festa major del barri.
Voreres més segures i carril bici
En ambdós trams les voreres de la banda nord passaran a ser contínues, és a dir, els carrers que van a parar a l'avinguda tindran una remunta per tal de reduir la velocitat dels vehicles que hi accedeixin, fent que el trajecte per als vianants pugui ser continu, millorant l'accessibilitat i la seguretat. També tindran remuntes els passos de vianants d'un costat a l'altre de l'avinguda.
Pel costat de la vorera hi transcorrerà el carril bici, i a l'altra banda s'hi ubicaran parterres amb arbres, aparcament, zones de serveis i les parades de l'autobús. En el costat oposat de la vorera es mantindrà el carril de circulació de vehicles, que serà d'un sentit en la major part del tram, encara que a partir del carrer del Bages i en sentit muntanya es mantindrà el doble sentit de circulació. El nou tram de carril bici enllaçarà la ronda ibèrica amb el parc comercial i la zona de polígons del carrer del Ciment. En una tercera fase, la remodelació de l'avinguda de Vilafranca fins a la masia d'en Notari permetrà la connexió amb tota la zona d'activitat industrial del nord de la ciutat.
Reduir la circulació de vehicles
El projecte de remodelació de l'avinguda de Vilafranca s'ha treballat conjuntament amb les associacions de veïns del Tacó i de l'Armanyà. Els estudis tècnics fixen que els canvis plantejats poden reduir entre un 20 i un 30% la circulació de vehicles a la zona perquè les millores volen desplaçar la circulació de vehicles de pas cap a altres carrers, deixant que l'avinguda sigui preferentment pel desplaçament del veïnat.
