Vilafranca inicia la primera fase d’urbanització de l’Eix de la Via amb un pressupost d’1 milió d’euros

L’Ajuntament de Vilafranca executarà en pocs mesos la millora integral d’un espai clau entre Poble Nou i la Girada, incloent aparcament i àrea esportiva

17 de març de 2026 a les 14:26h

L’alcalde de Vilafranca del Penedès, Francisco Romero, juntament amb la regidora d’Esports, Gemma Romeu, i el regidor de Barris, Jordi Junyent, han anunciat aquest dimarts l’inici imminent de les obres corresponents a la primera fase d’urbanització de l’Eix de la Via, que connecta els barris del Poble Nou i la Girada. Aquest tram es troba al llarg de l’avinguda Europa, entre l’Arxiu Històric Comarcal i l’avinguda Lluís Companys.

El sector s’ha dividit en tres zones diferenciades, sent aquesta primera actuació sobre l’espai que actualment ocupa un aparcament no pavimentat situat entre la llar municipal d’infants El Parquet i l’escola Dolors Piera. La superfície afectada és propera als 5.700 metres quadrats.

Calendari i finançament

Els treballs previs a les obres començaran abans que finalitzi el mes de març, mentre que el desplegament material es preveu per a principis d’abril. El període total d’execució està fixat en aproximadament 9 mesos. El pressupost global assignat per a aquesta fase és d’1 milió d’euros, dels quals una subvenció atorgada per la Diputació de Barcelona aporta 400.000 euros.

Disseny i criteris tècnics

L’equip responsable del projecte arquitectònic és Batlle i Roig, qui ja va intervenir en altres actuacions urbanístiques relacionades amb la cobertura ferroviària al barri del Poble Nou, així com en el carrer Comerç i a la part superior de la rambla de la Girada.

Aquesta nova intervenció respon a les demandes expressades per les associacions veïnals dels barris implicats —Poble Nou i Girada— així com pels usuaris habituals dels aparcaments existents.

L’actuació contempla utilitzar un paviment idoni que permeti consolidar definitivament l’aparcament —amb capacitat prevista per a 56 places— evitant futurs manteniments derivats dels efectes climàtics adversos com ara pluges intenses. Concretament, els carrils destinats a circulació disposaran d’un paviment continuat en formigó mentre que les places s’acabaran amb llambordes drenants; aquestes mesures combinades amb cunetes verdes facilitaran una gestió eficient del drenatge pluvial.

Zonificació esportiva i ambiental

A més del nou aparcament, es crearà una zona esportiva equipada amb una cistella circular per a bàsquet, taules per jugar a ping-pong, elements destinats a exercicis de cal·listènia i un espai habilitat per pícnics. També s’incorporaran millores substancials en accessibilitat i mobilitat urbana per fomentar una millor connexió entre els barris implicats.

D’altra banda, es preveu augmentar significativament el verd urbà mitjançant plantacions noves d’arbrat i arbustos autòctons per potenciar el procés de naturalització dels espais públics.

L’Ajuntament ha anunciat també dues fases addicionals: una segona destinada a establir una nova àrea infantil amb jocs adequats segons necessitats locals; mentre que una tercera intervindrà sobre l’espai destinat al lleure caní ubicat prop de l’Arxiu Comarcal.

L’alcalde Francisco Romero ha qualificat aquest projecte com “estratègic” dins del programa municipal vigent perquè suposa “la creació d’espais destinats a promoure tant l’activitat física com el lleure als diferents barris”, afegint que això complementa “l’oferta existent a la Zona Esportiva” alhora que reforça “la disponibilitat d’aparcaments consolidades” sense oblidar “la renaturalització progressiva del nucli urbà”.

D’altra banda, Gemma Romeu ha destacat especialment el paper fonamental que tindrà aquesta àrea esportiva pel foment saludable “de pràctiques físiques als barris”, ressaltant que “les instal·lacions destinades als exercicis calistènics són molt freqüentades especialment pel col·lectiu juvenil”. A més ha apuntat que després de finalitzar les obres no es descarta organitzar sessions dinamitzadores específiques orientades a incentivar-ne un ús habitual.

Finalment, Jordi Junyent ha posat èmfasi en què aquest projecte representa un punt clau per eliminar les barreres físiques generades pel ferrocarril entre diversos barris —Poble Nou, Girada, Molí d’en Rovira i Barceloneta— assegurant que “la urbanització progressiva contribuint directament a integrar aquests sectors permet recuperar espais públics essencials per als habitants”.