Aquest dijous a la tarda, Renfe ha procedit a retirar la meitat del comboi implicat en l'accident ocorregut dimarts passat entre les estacions de Sant Sadurní d'Anoia i Gelida. Per dur a terme aquesta operació, una locomotora tractora dièsel s'ha desplaçat des del sud fins al punt on es trobava el tren sinistrat, així com un altre servei immobilitzat per la interrupció del servei.
La locomotora ha acoblat els sis vagons d'aquest segon tren aturat amb els tres dels sis que formaven part del comboi accidentat. A les 17.00 hores aproximadament, aquest conjunt de nou vagons ha estat remolcat en direcció sud. Pel que fa als tres vagons restants, tot i que inicialment es considerava possible remolcar-ne un, finalment ha quedat separat sobre la via respecte als altres dos que continuen descarrilats; almenys un d'aquests últims haurà de ser desballestat.
Treballs per separar els vagons
Durant dimecres i aquest dijous, els equips tècnics de Renfe han treballat intensament per dissociar els dos conjunts de tres vagons cadascun que componien el tren accidentat. Els darrers tres no van patir afectacions pel xoc contra el mur de contenció sota l'autopista AP-7, però dels primers tres, dos van descarrilar.
Mentre s'ha aconseguit separar el tercer vagó dels dos descarrilats, no ha estat possible enganxar-lo per ser remolcat, per això ha quedat solitari sobre la via. Els altres tres s'han connectat amb un altre comboi immobilitzat just darrere del tren accidentat, sumant així un total de nou vehicles ferroviaris.
Locomotora dièsel i grua sobre raïls
L'encarregada d'arrossegar aquest conjunt ha estat una locomotora dièsel que també ha transportat una grua sobre raïls utilitzada per aixecar els vagons sinistrats. A primera hora de la tarda d'aquest dijous, aquesta màquina va sortir en direcció sud abans de tornar pel costat contrari on es troba estacionat el tren accidentat.
Després d'efectuar totes les comprovacions pertinents i connectar correctament tots els vehicles ferroviaris units, el comboi va partir cap al sud deixant només sobre les vies els dos primers vagons descarrilats encara units i el tercer separat uns metres més endavant.
Tasques complementàries: desbrossament i estabilització
Mentre es desenvolupaven les tasques a les vies pròximes al mur caigut sota l'autopista AP-7, es van realitzar feines de retirada de matolls i poda d'arbres fins a mitja tarda. Aquestes accions pretenen assegurar la fermesa del terreny i detectar possibles afectacions addicionals derivades del col·lapse estructural.
Aquests treballs s'han pogut dur a terme gràcies al tall complet dels carrils en sentit sud de l'autopista AP-7 entre Martorell i Sant Sadurní des de dimecres a les 18:00 hores. Des d'aquell moment, hi ha hagut desviaments obligats cap a rutes alternatives que han incrementat notablement el trànsit tant en carreteres principals com secundàries.
