La Generalitat de Catalunya, juntament amb Adif i Renfe, han exposat aquest dijous davant els ajuntaments i plataformes locals la proposta per modificar el servei ferroviari mentre es duen a terme les obres al túnel del Garraf, previstes a partir del mes de març. Els treballs tenen una durada estimada de tres mesos i obligaran a circular per via única entre Sitges i Garraf. Això comportarà un ajust en les freqüències de la línia R2 Sud, així com l’implantació d’un sistema alternatiu amb autobusos pels usuaris dels serveis Regionals del sud.
A més, es mantindran els reforços als serveis d’autobusos interurbans ja aplicats en aquest corredor.
Detalls sobre la modificació del servei R2 Sud
L’organització proposa que durant el període d’obres els trens circulin amb aquesta freqüència:
- Barcelona – El Prat de Llobregat: 8 trens per hora i sentit
- Barcelona – Castelldefels: 6 trens per hora i sentit
- Barcelona – Garraf: 4 trens per hora i sentit
- Barcelona – Sant Vicenç de Calders: 2 trens per hora i sentit
Aquesta configuració està pensada per optimitzar al màxim la capacitat disponible en el tram afectat, garantint la connexió amb tots els municipis implicats.
Ajustaments en els serveis Regionals del Sud
L’oferta prevista és la següent:
- Manteniment del servei habitual en tren entre Barcelona – El Prat de Llobregat
- Cobertura directa mitjançant autobús entre El Prat de Llobregat – Sant Vicenç de Calders
- Manteniment del servei ferroviari convencional entre Sant Vicenç de Calders – Tarragona / Reus / Lleida / Tortosa / Port Aventura
Així mateix, durant els dies feiners dos trens que entren a Barcelona pel matí i dos que surten a la tarda faran un recorregut desviat passant per Vilafranca del Penedès. Aquesta ruta alternativa suposarà un increment aproximat de 40 minuts en el temps total del trajecte, però permetrà conservar connexions directes amb Barcelona.
Pels usuaris dels serveis Regionals Sud que circulin pel tram més afectat s’ha establert un servei especial d’autobusos operatiu entre El Prat de Llobregat i Sant Vicenç de Calders.
Manteniment dels reforços als autobusos interurbans
Pels usuaris que necessitin opcions alternatives, continuaran vigents els següents reforços ja implementats en aquest corredor:
- Línies d’autobusos interurbans Barcelona – Garraf – Baix Penedès com ara Bellvitge – Aeroport – Sitges – Vilanova
- Línies e16 Barcelona – Sitges
- Línies e15.1 Barcelona (Gran Via) – Vilanova
- Línies e15.2 Barcelona (Diagonal) – Vilanova
- Línies e15.3 Barcelona – Vilanova – Cubelles
- Cobertura des de Barcelona fins a Cunit i Calafell
- Línies Sitges – Vilanova
- Línies Vilanova – El Vendrell
- Línies Vilanova fins a Tarragona
A més, s’instaurarà una nova ruta regular entre Altafulla/Torredembarra i Barcelona.
Dades sobre les millores infraestructurals previstes
Aquestes actuacions compten amb un pressupost superior als tres milions d’euros. Inclouen el tractament, reparació i protecció dels elements estructurals situats dins un túnel així com dos viaductes localitzats entre Sitges i Garraf. L’objectiu principal és preservar la durabilitat d’aquestes infraestructures davant l’acció corrosiva marina i l’impacte constant dels onatge marítim.
D’altra banda, també es realitzaran millores en un pas inferior ubicat dins el nucli urbà de Sitges. Aquestes intervencions se centraran fonamentalment en tasques d’impermeabilització de la llosa així com en reparar o substituir diversos components estructurals per augmentar-ne la resistència.