A partir d'aquest dilluns, s'inicien les obres de reforç al túnel del Garraf, una intervenció que modificarà el funcionament habitual del servei ferroviari en el corredor sud de Rodalies i Regionals durant un període estimat entre tres i quatre mesos. Els treballs obligaran a limitar la circulació a una sola via entre les estacions de Sitges i Garraf, fet que comportarà ajustaments en la freqüència dels trens de la línia R2 Sud i l'activació d'un pla alternatiu basat en serveis d'autobusos.
Obres estructurals per protegir la infraestructura davant l’acció marítima
L’objectiu principal d’aquestes actuacions és millorar la protecció de les instal·lacions ferroviàries contra els efectes del mar. Les tasques inclouen reforços en un túnel, dos viaductes i un pas inferior, amb intervencions destinades a consolidar l’estructura i garantir una major impermeabilització que augmenti la durabilitat del conjunt.
Aquest projecte, gestionat per l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif), compta amb un pressupost superior als 3 milions d’euros. Tot i això, encara no es disposa d’una data concreta per a la finalització definitiva dels treballs.
Ajustos al servei ferroviari: circulació per via única
Davant aquesta situació, el servei de Rodalies mantindrà operativa la línia R2 Sud però amb modificacions horàries. Entre Barcelona i el Prat de Llobregat, hi circularan vuit trens per hora i sentit; mentre que entre Barcelona i Castelldefels, se n’oferiran sis.
Pels trams més afectats, fins a Garraf es programaran quatre trens per hora i sentit. La connexió cap a Sant Vicenç de Calders quedarà reduïda a dos trens per hora en doble composició, incrementant així la capacitat dels combois. A més, s’establiran unitats reserves tant a Sant Vicenç com a Vilanova i la Geltrú per optimitzar el flux durant aquest període.
Reforç notable en els serveis d’autobús interurbans
L’impacte més gran es preveu sobre els usuaris dels Regionals del sud. Durant les obres, els viatgers podran desplaçar-se en tren fins al Prat de Llobregat; des d’allí hauran de continuar fins a Sant Vicenç de Calders mitjançant autobusos que connectaran amb el servei ferroviari habitual cap a destinacions com Tarragona, Reus, Lleida, Tortosa o PortAventura.
Així mateix, en dies laborables es mantindran dues expedicions directes cap a Barcelona pel matí i dues més al vespre des del sud que faran desviaments pel tramvia Vilafranca del Penedès. Aquesta mesura allargarà aproximadament uns 40 minuts el temps total de viatge però permetrà conservar connexions sense transbordaments amb la capital catalana.
L’oferta global s’ampliarà considerablement amb unes 14.400 places addicionals distribuïdes sobretot en rutes entre Barcelona i municipis com Sitges, Vilanova i la Geltrú, Cubelles o Calafell. També es posarà en marxa un nou servei regular d’autobusos amb dues expedicions diàries entre Altafulla, Torredembarra i Barcelona durant les hores punta.
Cruïlla d’opinions sobre el pla alternatiu
No obstant això, aquestes mesures no convencen tothom: la plataforma Dignitat a les Vies ha qualificat el pla alternatiu com “està mal fet” subratllant especialment que els temps previstos per fer transbordaments —entre dos i quatre minuts— són difícils de complir als punts clau com Sant Vicenç de Calders o Prat de Llobregat.
D’altra banda, diversos alcaldes del territori han manifestat preocupació pels possibles problemes que aquests canvis poden generar en la mobilitat quotidiana tot reconeixent alhora la necessitat tècnica dels treballs per garantir una infraestructura segura.
Així mateix, responsables municipals del Garraf han admès que aquestes obres són imprescindibles, però temen els inconvenients associats durant els pròxims mesos. Alguns ajuntaments han impulsat accions complementàries com habilitar serveis directes d’autobús cap a Barcelona buscant minimitzar l’impacte negatiu derivat dels ajustos ferroviaris.
Avaluació constant segons evolució inicial
Davant aquest context complex, la consellera Sílvia Paneque ha declarat: “El pla alternatiu és adequat, ja que s'ha planificat amb alcaldes, alcaldesses i plataformes”. A més ha afegit que si durant els primers dies “es detecten deficiències o aspectes millorables”, s’aplicaran les modificacions necessàries perquè funcioni correctament.
