El cap de llista de Junts per Tarragona, Josep Maria Cruset, ha denunciat aquest dilluns des de l’estació de Sant Vicenç de Calders el col·lapse del servei ferroviari al Baix Penedès i al conjunt del corredor sud. “El Baix Penedès té avui pitjor servei ferroviari cap a Barcelona que fa 30 anys, però amb el doble de població. I, a més, ha perdut connexions directes amb Tarragona”, ha lamentat.
Cruset ha denunciat que “el govern de l’Estat fa pantalles acústiques on la gent no en vol, i fa passar les mercaderies per dins dels nostres pobles i ciutats quan la gent no ho vol, i, en canvi, no millora el servei ferroviari com demanen els ciutadans de les nostres comarques”. En aquest sentit, s’ha referit a les Incidències constants com les dels últims dies: “els trens de Renfe van amb 60 minuts de retard quan els trens de FGC funcionen perfectament”.
En aquest sentit, el candidat de Junts ha apuntat que “malgrat que la precarietat del servei hem vist com Gabriel Rufían, d’Esquerra-Podemos, diu que Óscar Puente ha estat un gran ministre i com Pedro Sánchez dissabte va venir a Tarragona, on es va tancar amb els seus, però va ignorar la realitat i les demandes del territori. Els socialistes governen arreu, però no han fet absolutament cap millora en el servei ferroviari, al contrari, els trens van pitjor que mai”. Per això Cruset adverteix que “aquestes eleccions van de model de país, però també van d’una cosa tan senzilla com que els trens funcionin o no; que les mercaderies continuïn passant per l’interior de les nostres ciutats o no, i de si s’ha d’aixecar un mur de Berlín al nostre litoral o no”.
Cruset ha recordat que els usuaris del Vendrell, Cunit i Calafell han de fer transbordament a Sant Vicenç de Calders per anar a Tarragona. També ha denunciat que els trajectes cap a Barcelona s’han allargat entre 15 i 20 minuts a l’R2 i entre 20 i 30 minuts a l’R4 respecte de fa tres dècades. “Han prioritzat les línies d’entrada a Barcelona des d’altres punts i han relegat les que provenen de Tarragona, Reus i Tortosa. El resultat és un servei tercermundista que ha tocat fons, amb incidències constants, trens antiquats i sobrecarregats de gent”, ha afirmat.
Cruset ha recordat que Junts va presentar a l’abril una proposta de reordenació integral dels serveis de Rodalies i Regionals del corredor sud, amb noves línies aprofitant la infraestructura existent i la incorporació de material rodant. “Vam proposar un canvi de paradigma per trencar amb la lògica radial i el centralisme, però encara esperem una resposta. I les notícies que arriben, com la possible pèrdua de la connexió directa de l’R13 amb Barcelona per la futura R-Aeroport, van en la direcció contrària”, ha advertit.
“Necessitem trens que funcionin, connexions dignes i una aposta real pel transport públic. El que no necessitem són més promeses ni més murs. Nosaltres volem posar les persones al centre perquè el Camp de Tarragona, les Terres de l’Ebre i el Baix Penedès tinguin el servei ferroviari que mereixen”.
Per la seva part el número 3 de la candidatura al Congrés, el vendrellenc Frederic Serramià, ha subratllat que “des de fa molts anys el Baix Penedès no havia tingut tanta influència tant al Govern de la Generalitat com al Govern de l’Estat, amb un diputat i una senadora, que haurien de ser la veu de la comarca i haurien de pressionar per arreglar totes aquestes problemàtiques dels veïns de la comarca, i no només no ha estat així sinó que el servei de trens ha anat a pitjor”.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat