Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
La diputada de Junts per Catalunya, Montse Ortiz, i el portaveu d’Impulsem el Penedès, Pere Pons, han comparegut a Gelida per denunciar la situació que viu l’AP-7 al Penedès. La formació assenyala que, durant els primers set mesos del 2026, el nombre de vehicles avariats a l’autopista ha crescut un 40% respecte del mateix període del 2025.
Segons han exposat, la incidència de les avaries s’ha convertit en un problema estructural i evidencia la necessitat de reforçar el manteniment i actuar amb urgència. A aquesta realitat s’hi afegeix, han remarcat, la manca de protocols eficaços per retirar vehicles avariats o accidentats.
Fa cinc anys, han explicat, hi havia mecanismes que permetien retirar els vehicles en una mitjana de 30 a 40 minuts. Ara, una avaria simple pot derivar en retencions quilomètriques durant hores.
Ortiz ho ha resumit amb aquesta advertència: "Tenim més avaries, menys capacitat de resposta i una autopista permanentment col·lapsada. Fa cinc anys teníem protocols que permetien actuar en 30 o 40 minuts. Ara no els tenim i els conductors en paguen les conseqüències. No podem continuar així".
Reforç del manteniment, grues immediates i peatges oberts a la C-32
La proposta d’Impulsem el Penedès–Junts passa per recuperar els protocols de retirada ràpida, reforçar el manteniment de l’autopista i garantir un servei de grues d’intervenció immediata. També, reclama l’aixecament automàtic dels peatges de la C-32 quan l’AP-7 estigui col·lapsada.
La compareixença s’ha fet al pont de l’AP-7 de Gelida després que Junts hagi presentat una denúncia penal contra Adif, Renfe i la Direcció General de Carreteres per presumptes negligències en el manteniment de les infraestructures arran de l’accident del passat mes de gener. En paral·lel, la formació ha exigit solucions immediates als col·lapses constants de l’AP-7.
En aquest context, Ortiz ha insistit que la situació s’ha agreujat després d’aquell sinistre: "L’accident de Gelida havia de ser un punt d’inflexió, però la realitat és que anem a pitjor. L’AP-7 s’ha convertit en un cul-de-sac: saps quan hi entres, però no quan en sortiràs. I això és insuportable per als milers de catalans que la necessiten cada dia".
El trànsit pesant creix fins a un 77,5% al Penedès
La formació també s’ha referit a les dades del Ministeri de Transports, segons les quals entre el 2018 i el 2025 el trànsit total a l’AP-7 ha augmentat més d’un 50% en diversos trams del Penedès. En el cas dels vehicles pesants, l’increment arriba fins al 77,5% entre Sant Sadurní d’Anoia i Vilafranca.
Davant d’aquest escenari, Pere Pons ha defensat la implantació d’una vinyeta o cànon per als camions internacionals de gran tonatge i llarg recorregut que utilitzen l’autopista. "El trànsit pesant ha crescut de manera extraordinària i el Penedès en pateix les conseqüències cada dia. No podem continuar suportant aquest volum de camions sense disposar d’unes infraestructures preparades per assumir-lo", ha afirmat.
Pons també ha reclamat accelerar les obres del quart carril de l’AP-7, amb vorals de seguretat adequats, millorar els enllaços amb la C-15 i l’N-340 i garantir la gratuïtat de la C-32 quan l’autopista estigui col·lapsada. "No demanem pedaços, demanem que s’executin les inversions pendents. El Penedès és un territori de pas per a milers de vehicles, però també és un territori on viu i treballa molta gent. I les nostres necessitats de mobilitat han de ser una prioritat", ha remarcat.
La proposta inclou, a més, el compliment de les 50 actuacions de mobilitat aprovades pel Parlament per al conjunt de Catalunya, incloses les que afecten el Penedès, i avançar en la futura estació de serveis regionals i alta velocitat al nord de Vilafranca. La formació també reclama instal·lar pantalles acústiques als trams de l’AP-7 que afecten els nuclis urbans de Gelida, Sant Sadurní d’Anoia i Vilafranca del Penedès.
Rodalies i l’R4, un altre focus de pressió sobre l’AP-7
La pressió sobre l’autopista, segons la formació, també s’explica per la manca de fiabilitat de Rodalies. Les deficiències del servei ferroviari obliguen molts usuaris a buscar alternatives de mobilitat, ja sigui amb autobús o amb vehicle privat.
La regidora de Sant Sadurní d’Anoia i candidata número dos al Senat, Anna Cols, ha denunciat especialment la situació de l’R4: "Rodalies no funciona. L’R4 no és un servei eficient ni fiable, i els desplaçaments de curt recorregut no estan garantits. Davant d’aquesta situació, molts usuaris es veuen obligats a agafar el vehicle privat, cosa que contribueix a augmentar el volum de trànsit a l’AP-7".
Cols ha reclamat un servei ferroviari amb freqüències adequades, puntualitat i garanties per als desplaçaments quotidians. "No podem demanar a la ciutadania que deixi el cotxe a casa si l’alternativa ferroviària no funciona. Rodalies ha de ser una opció real, eficient i fiable".
Finalment, Cols ha vinculat aquesta situació amb la mobilització del 29 de novembre: "El 29N va de defensar Catalunya. I defensar Catalunya també vol dir defensar les nostres infraestructures, Rodalies i l’AP-7. Catalunya ha de tenir capacitat de decisió sobre unes infraestructures que són imprescindibles per al dia a dia dels catalans".
Traspàs íntegre a la Generalitat
En el tram final de la compareixença, Impulsem el Penedès–Junts ha reiterat la seva reivindicació principal: el traspàs integral de l’AP-7 i de Rodalies a la Generalitat, per tal que Catalunya tingui plena capacitat de decisió i gestió sobre unes infraestructures estratègiques.
Ortiz ha defensat aquesta posició amb un missatge clar: "Volem gestionar les nostres infraestructures des de Catalunya i posar fi a aquest desgavell. No podem continuar depenent de decisions preses a centenars de quilòmetres mentre els catalans pateixen cada dia les conseqüències d’una mobilitat que no funciona".
A la compareixença també hi han participat l’alcaldessa en funcions de la Bisbal del Penedès i candidata al Congrés, Judith Vidal, el portaveu de Junts Vilafranca i candidat al Congrés, Aureli Ruiz, la número 2 al Senat i regidora a Sant Sadurní, Anna Cols, i el president comarcal de la formació, Jaume Julibert.
