Avui, 16 de març, a Sitges s’ha iniciat el dispositiu d’obres previst per a la renovació del túnel del Garraf, una intervenció que comporta una disminució significativa del servei ferroviari habitual. En concret, Renfe ha reduït la freqüència fins a dos combois per hora i sentit, un descens que representa la meitat dels trens que circulaven habitualment —fins ara n’hi havia quatre per sentit cada hora—. Aquesta mesura ha generat una resposta predominantment resignada entre els viatgers locals, especialment aquells que ja fa temps van optar pel transport alternatiu davant les incidències reiterades en el servei de Rodalies.
Reacció dels usuaris davant la nova situació
Diversos passatgers consultats han manifestat que la nova organització operativa altera poc els seus hàbits perquè ja feia mesos o anys que evitaven agafar el tren regularment. És el cas d’en Cesc Lacalle, estudiant resident a Sitges, qui ha afirmat: "El tren mai funciona bé; des de fa temps prefereixo utilitzar l’autobús". De manera similar, Yolanda va decidir abandonar l’ús continuat del ferrocarril després d’experimentar llargues esperes a l’estació de Passeig de Gràcia. La seva opció actual consisteix a sortir amb més marge horari però garantir arribar puntual mitjançant altres mitjans.
Aquesta preferència també és compartida per Selena, usuària habitual d’autobús per motius pràctics i confortables, qui considera que el reforç temporal del servei és "una solució rellevant dins les limitacions existents".
Afectacions directes sobre alguns viatgers
Més impactats pels canvis es troben aquells treballadors que mantenen un desplaçament diari cap a Barcelona. En aquest grup destaca Andy Antoine, qui preveu haver-se d’aixecar aproximadament 40 minuts abans durant aquest període per adaptar-se als nous horaris. A més, s’han registrat incidències puntuals com la patida per Guillem López: segons ha explicat, el conductor li va comunicar que l’autobús finalitzava trajecte a Ciutat de la Justícia —sense alternativa clara— fet que va obligar-lo a notificar-ho al seu lloc de feina i recórrer al teletreball.
Demandes institucionals davant les afectacions
L’alcaldessa de Sitges, Aurora Carbonell, ha supervisat personalment el desplegament del pla alternatiu coincidint amb l’inici dels treballs. Durant aquesta visita ha expressat preocupació respecte al risc imminent de saturació en el servei d’autobusos complementaris a causa de la reducció en un 50% dels combois ferroviaris.
Carbonell ha detallat tres reivindicacions principals dirigides als responsables competents:
- L’habilitació immediata d’autobusos directes des de Sitges fins a Barcelona;
- La garantia d’un horari fiable i estable per part de Renfe;
- L’aixecament provisional del peatge situat a Vallcarca mentre durin les obres.
L’alcaldessa ha subratllat que molts autobusos actualment arriben plens procedents de Sant Pere de Ribes o Vilanova i la Geltrú, cosa que limita considerablement les places disponibles per als usuaris sitgetans. També ha remarcat la necessitat imperiosa que Renfe ofereixi informació precisa sobre els horaris reals perquè els viatgers puguin planificar adequadament els seus desplaçaments sense incerteses.
Avaluació general i perspectives futures
En relació amb les mesures adoptades pel Govern català per reforçar temporalment el transport públic durant aquests treballs —especialment pel que fa als serveis suplementaris d’autobusos— Aurora Carbonell reconeix positivament aquestes iniciatives, però alerta sobre la seva insuficiència si no es reajusten constantment atenent l’evolució diària dels fluxos i necessitats reals detectades entre els ciutadans.
Davant aquest escenari complex, reclama flexibilitat administrativa perquè s’adapti ràpidament el pla alternatiu als condicionants operatius constatats durant les primeres jornades laborals afectades.