Els reptes en matèria de bioseguretat davant malalties com la pesta porcina africana (PPA) i el benestar animal seran els principals eixos del I Fòrum Nacional del Transport d’Animals Vius, que se celebrarà divendres a Lleida. La trobada, impulsada per ANTA, 3tres3 i Mercolleida, reunirà més de 200 representants del sector agroalimentari, administracions, experts i transportistes.
El gerent de l’ANTA, Marc Póo, ha explicat que una de les principals reclamacions del sector és que el transport d’animals vius sigui considerat un “transport especial”, amb una regulació adaptada a la seva activitat.
Un dels punts centrals del debat serà la proposta de reglament europeu sobre benestar animal en el transport, presentada el desembre de 2023. El sector la rebutja perquè considera que no reflecteix la realitat del transport i qüestiona que algunes mesures millorin realment el benestar animal.
En aquest sentit, Póo ha alertat que augmentar l’espai per animal podria incrementar el risc de lesions. També critica que la normativa no tingui en compte aspectes com la sensació tèrmica dins del vehicle o la ventilació assistida dels camions.
“Es penalitza el transport amb temperatures altes a l’exterior quan dins el vehicle els animals poden estar en condicions òptimes”, ha assenyalat, defensant que es tingui en compte la sensació tèrmica real.
El sector també reclama més flexibilitat horària quan els vehicles estan a punt d’arribar al destí i protocols específics davant incidències com talls de carretera o llargues esperes als escorxadors. A Europa es mouen cada any uns 1.400 milions d’animals vius.
Una altra de les reivindicacions és avançar cap a sistemes d’autodesinfecció dels camions durant els trajectes i un major control dels centres de neteja. Algunes empreses ja utilitzen sistemes amb nebulitzadors per desinfectar l’interior dels vehicles durant el viatge.
Tot i estar permesa per la normativa europea, el sector denuncia traves administratives per obtenir certificats.
El director de Mercolleida, Miquel Àngel Bergés, ha remarcat que reforçar la bioseguretat és essencial en el context actual de PPA, especialment en una regió com Catalunya, importadora de garrins i boví.
Un altre aspecte de preocupació és l’augment de baixes d’animals durant el transport detectat en l’últim any i mig. Tot i això, el sector recorda que les xifres actuals són molt inferiors a les de fa dues dècades.
Póo ha insistit que les incidències no es poden atribuir automàticament al transport i que cal analitzar tot el procés: des de si els animals ja eren aptes abans de la càrrega fins a possibles lesions durant el viatge o en la descàrrega als escorxadors.
També ha posat el focus en la situació dels conductors i la manca de claredat sobre les seves competències a l’hora de determinar si un animal és apte per al transport, així com en les llargues esperes als escorxadors, que incrementen l’estrès dels animals i dels professionals.
El fòrum vol també donar veu als professionals del sector. Pedro López, director de 3tres3 Espanya i professor associat de la UdL, ha destacat que l’objectiu és professionalitzar el debat i acostar-lo a la realitat quotidiana del transport.
La trobada comptarà amb representants del Ministeri d’Agricultura, del Ministeri de Transports i de la Generalitat. Entre els ponents hi haurà responsables de benestar animal, inspecció de transport i alts càrrecs del Departament d’Agricultura.
La cloenda anirà a càrrec de la secretària d’Alimentació, Rosa Cubel. Una de les taules rodones donarà protagonisme als conductors de camions de diferents sectors (porcí, boví, aviram i equins) per exposar la seva experiència directa.
La regidora de Cultura i Promoció de la Ciutat, Pilar Bosch, ha celebrat que Lleida aculli aquest primer fòrum estatal i ha destacat la importància d’escoltar la realitat del terreny.
