El Grup Municipal d’Esquerra Republicana-Acord Municipal (ERC-AM) ha plantejat al govern de la Paeria que prepari un dispositiu específic de transport públic per a l’inici del curs escolar, davant l’augment de demanda que es produirà a partir del pròxim 8 de setembre, amb la tornada a les aules d’infantil, primària, ESO, batxillerat i formació professional de grau bàsic. Bona part de la formació professional, però, començarà el 14 de setembre.
ERC considera que aquests dies previs s’han d’aprofitar per revisar la disponibilitat de tota la flota, assegurar els vehicles de reserva i reforçar les expedicions amb més demanda, especialment les que donen servei als principals pols educatius de la ciutat.
“Sabem perfectament que el 8 de setembre tornarà a créixer de cop la mobilitat de la ciutat. No hem d’esperar a veure autobusos plens o gent que es queda a la parada per reaccionar: aquests dies són precisament per tenir-ho tot preparat”, ha assenyalat Juanjo Falcó, regidor referent de Mobilitat del grup municipal d’ERC-AM.
Una xarxa que cada vegada utilitza més gent
ERC recorda que l’autobús urbà arriba a aquest inici de curs després de diversos anys de creixement sostingut. Durant el 2025, la xarxa va registrar 7.553.140 viatges, un 3,46% més que l’any anterior, amb increments especialment significatius a l’L7 Costa Magraners-Secà (+10,85%), l’L4 Pardinyes-Mariola (+8,32%) i l’L6 Mercat-Bordeta-Arnau de Vilanova (+5,83%).
La mateixa Paeria ha anunciat que enguany les línies amb més demanda s’han de reforçar per garantir la fluïdesa i la qualitat del servei. Per a ERC, aquestes dades són una bona notícia, però també evidencien la necessitat de preveure amb antelació la capacitat necessària en una de les setmanes amb un canvi més brusc dels hàbits de mobilitat de tot l’any.
“Volem que més gent agafi l’autobús, però perquè això passi el servei ha de respondre justament quan més se’l necessita”, ha afirmat la portaveu d’ERC i candidata a l’alcaldia de Lleida, Jordina Freixanet. En aquest sentit, ha remarcat que “la tornada a l’escola és un moment molt concret en què milers de famílies, alumnes, docents i treballadors recuperen simultàniament les seves rutines. Una ciutat que aposta pel transport públic ha de preparar aquest moment, no improvisar-lo”.
Especial atenció als Instituts i la Caparrella
Els republicans proposen una revisió específica de les expedicions que connecten amb els principals centres educatius i, especialment, de l’L2 a la zona dels Instituts i l’L10 a la Caparrella, dues línies que la mateixa Paeria ja ha hagut de reforçar en cursos anteriors davant l’elevada demanda de l’alumnat.
En el cas de l’L2, el reforç incorporat en una expedició de primera hora va arribar a transportar una mitjana de 60 persones diàries addicionals només durant les primeres dues setmanes de funcionament. L’L10 també disposa de reforços específics els dies lectius, amb diverses expedicions concentrades a les hores d’entrada i sortida de la Caparrella.
“Les experiències anteriors ja ens diuen on es produeixen les puntes de demanda i en quines franges horàries. No comencem de zero”, ha remarcat Falcó. “Cal revisar les dades de validacions dels darrers inicis de curs i reforçar preventivament allà on sabem que es poden produir saturacions”, ha afegit.
ERC considera que el dispositiu hauria d’incloure també una atenció especial a altres itineraris amb demanda educativa, així com un seguiment diari durant les primeres setmanes que permeti redistribuir recursos si apareixen nous punts de congestió.
Flota revisada, vehicles de reserva i informació en temps real
La proposta republicana no se centra únicament en incorporar més autobusos. ERC considera imprescindible que, abans de l’inici del curs, tota la flota prevista estigui revisada i operativa, que hi hagi vehicles de reserva disponibles per substituir ràpidament qualsevol autobús avariat i que es garanteixin les plantilles necessàries per assumir els reforços.
El grup també planteja reforçar durant els primers dies la informació a les persones usuàries sobre horaris, freqüències, incidències i eventuals reforços, tant a les parades com a través dels canals digitals del servei.
“La qualitat del transport públic es posa a prova quan hi ha més demanda. L’objectiu ha de ser que el primer dia de curs una família pugui confiar en el bus sense haver de sortir mitja hora abans per si està ple o arriba tard”, ha defensat Freixanet.
Fer del transport públic la primera opció
ERC emmarca la proposta en la necessitat que Lleida avanci cap a un model de mobilitat en què l’autobús sigui una alternativa competitiva al vehicle privat. El grup recorda que la Paeria està treballant en un redisseny integral de la xarxa, però considera que les millores futures no poden ajornar les necessitats quotidianes del servei actual.
“Si volem reduir cotxes a les hores d’entrada als centres educatius, descongestionar els carrers i avançar cap a una mobilitat més sostenible, hem de donar una alternativa fiable”, ha explicat Falcó. “Cada autobús que funciona bé evita desenes de desplaçaments individuals en cotxe. És mobilitat, però també és seguretat, qualitat de l’aire i temps guanyat per a les famílies”, ha afegit.
Freixanet ha defensat que la tornada a l’escola és també una oportunitat per consolidar nous hàbits de mobilitat. “Setembre és el moment en què reorganitzem els nostres desplaçaments per a tot el curs. Si el transport públic respon bé des del primer dia, podem guanyar usuaris per als pròxims nou mesos. Si falla, molta gent tornarà al cotxe”, ha advertit.
Per això, la portaveu republicana ha conclòs que “tenim una setmana per anticipar-nos: busos preparats, reforços on sabem que faran falta i capacitat de reaccionar des del primer matí”. En aquest sentit, ha remarcat que “no és una operació extraordinària: és planificar bé una situació que sabem exactament quan arribarà”.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat