La tinenta d’alcalde i regidora de Seguretat, Mobilitat i Civisme, Cristina Morón, ha explicat aquest dijous que el servei d’autobusos urbans continuarà prestant-se en règim de concessió. Morón ha justificat la decisió basant-se en l’informe dels serveis tècnics municipals, que avala la continuïtat de la prestació del servei de forma indirecta, en règim de concessió administrativa, per criteris econòmics i de manca de personal especialitzat.
En qualsevol cas, el document remarca que, encara que la gestió sigui externa, l’Ajuntament continuarà exercint les funcions de control i seguiment del servei per garantir-ne el correcte funcionament.
L’informe indica que ni l’Ajuntament ni l’EMAU disposen actualment d’una plantilla prou àmplia ni amb experiència específica en la gestió del transport públic urbà, cosa que faria necessària una despesa addicional per gestionar la plantilla, la flota i els sistemes de validació dels títols de transport. En aquest sentit, Morón ha explicat que les operadores del sector, que també poden accedir a més finançament extern, ja compten amb equips professionals especialitzats i amb més capacitat per incorporar millores i renovar vehicles.
Morón ha remarcat que “l’objectiu del govern municipal és garantir el millor servei possible per a la ciutadania, independentment del model de gestió”. També ha afirmat que “s’està treballant per millorar les línies i les freqüències per adaptar-les a les necessitats de la ciutadania”, atès que s’haurà de signar un nou contracte per la finalització de l’actual concessió.
L’Ajuntament ha aprovat la continuïtat del servei fins al 31 de desembre de 2026, amb l’objectiu de garantir la prestació mentre s’ultimen els detalls del futur model de transport urbà. Morón ha afegit que també es preveu introduir, amb la nova concessió, més tecnologia per augmentar l’eficiència i millores per al confort de les treballadores i treballadors.
Actualment, el servei de transport públic col·lectiu de Lleida disposa de 13 línies urbanes, a més del servei a demanda de l’Horta, la línia nocturna N1 i el Bus Turístic. L’any 2025, Autobusos de Lleida-Moventis va transportar 7.553.140 viatgers, un 3,46% més que l’any anterior, amb una valoració mitjana de 7,71 sobre 10.
L’informe també xifra en 11,6 milions d’euros anuals els costos globals del servei, que actualment compta amb 8 autobusos elèctrics i 16 híbrids, dins d’una flota total de 53 vehicles. L’estructura de costos haurà de ser aprovada pel ple municipal i posteriorment enviada a la Comissió de Preus de la Generalitat de Catalunya per a l’informe preceptiu.
Més càmeres a l’Horta
En la mateixa comissió, la regidora també ha informat de la pròxima licitació del projecte d’ampliació dels punts de control de vehicles i videovigilància a l’Horta de Lleida.
Aquesta actuació dona continuïtat al desplegament dels darrers anys, que ha permès un sistema de control de matrícules i videovigilància integrat amb les plataformes de la Guàrdia Urbana. El projecte preveu la instal·lació de 37 nous punts de control i videovigilància, amb un pressupost de 336.581,09 euros.