Aquest dilluns, primer dia laboral de la Setmana Santa, ha començat una vaga indefinida convocada pel personal de servei de terra de la companyia Groundforce, que presta servei a diversos aeroports espanyols. A Catalunya afecta a l'aeroport del Prat. Els sindicats UGT, Comissions Obreres (CCOO) i USO han impulsat aquesta aturada per denunciar l’incompliment reiterat del conveni col·lectiu vigent així com la significativa pèrdua del poder adquisitiu dels treballadors.
Serveis mínims imposats i reacció sindical
El Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha dictaminat uns serveis mínims equivalents al 100%, una mesura excepcional que ha generat una forta crítica per part dels representants laborals. En declaracions a 3CatInfo, José Antonio Ramírez Baca, responsable sectorial d’UGT Catalunya en l’àmbit aeri, va manifestar que aquests serveis no respecten ni el marc legal ni el dret constitucional a exercir la vaga: "No acceptem aquests serveis mínims, no són legals, ni són constitucionals"
A més, els sindicats han anunciat que presentaran recursos legals i elevaran el cas al Tribunal Constitucional per impugnar aquesta decisió administrativa tant contra el Ministeri com contra AENA.
Afectació laboral i horaris d’aturada
L’aturada afecta aproximadament 6.000 empleats distribuïts en 12 aeroports estatals, entre els quals destaca l’aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat amb uns 1.100 treballadors convocats a la vaga. Les aturades s’han planificat en tres franges horàries diferenciades per cobrir els diferents torns laborals:
- Matí: De les 05:00 a les 07:00 hores.
- Tarda: D’11:00 a 17:00 hores.
- Nit: De les 22:00 fins a mitjanit.
Aquesta distribució pretén impactar sobre tots els torns habituals sense concentrar l’afectació en un sol període.
Context empresarial i possibles conseqüències operatives
Groundforce, empresa integrada dins el grup Globalia, ofereix serveis logístics i d’atenció al terra per aerolínies com Air Europa o Lufthansa. La implantació dels serveis mínims, ha provocat inquietud davant possibles situacions irregulars derivades d’una "vaga encoberta", amb retards en sortides d’avions atribuïbles a falta de personal suficient durant les jornades d’aturada.
Inicialment, la vaga havia de començar divendres passat, però s'ha ajornat per avui, dilluns 30 de març, per donar temps a la negociació.
Per altra banda, també s'han ajornat les primeres jornades de la vaga convocada a Menzies, un altre operador de "handling" aeroportuari. Els treballadors d'aquesta empresa han convocat una aturada entre el dijous 2 i el dilluns 6 d'abril.