Les obres d’urbanització de la Gran Via, per sobre del túnel viari, i de desdoblament de les vies del tramvia entre els carrers de Badajoz i Bilbao avancen segons el calendari previst. La finalització d’aquesta fase permetrà recuperar a partir de dilluns 14 de setembre la totalitat del servei de la línia T4 del Trambesòs entre Verdaguer i Sant Adrià de Besòs, passant per Glòries.
També es recuperarà el tram de les línies T5 i T6 entre Glòries i Ciutadella | Vila Olímpica.
Durant aquesta setmana ja s’han fet proves d’energia, traçat, senyalització, comunicacions i recorregut comercial del tramvia a la zona. Personal d’informació també ha estat informant els usuaris sobre els avenços dels treballs.
Les afectacions al tramvia quedaran reduïdes
Les obres, iniciades l’octubre de 2025, van entrar a principis d’estiu en una fase determinant que va obligar a aplicar afectacions temporals al servei tramviari durant els mesos de juliol i agost.
A partir de la setmana vinent, les afectacions quedaran reduïdes al tall parcial de les línies T5 i T6 entre Glòries i Sant Martí de Provençals.
L’actuació inclou la substitució de la via única de la Gran Via per una nova plataforma de via doble, que permetrà incrementar la capacitat de la xarxa quan finalitzi la connexió tramviària. Aquesta plataforma també serà compartida amb els autobusos.
Els treballs incorporen igualment el canvi de traçat del tramvia pel carrer de Ciutat de Granada i la rectificació del recorregut per l’avinguda Diagonal pel costat mar.
La Diagonal recupera la circulació habitual
La reobertura de la zona també ha permès recuperar el trànsit a la calçada costat muntanya de la Diagonal entre els carrers de Llacuna i Badajoz.
Amb aquesta actuació, les línies d’autobús 7 i N7 en sentit Llobregat recuperen el recorregut habitual i torna a estar operatiu el carril bici de doble sentit habilitat en aquest àmbit.
Les línies H12 i N2 en sentit Llobregat també recuperen el pas per la Diagonal i deixen enrere l’itinerari provisional pels carrers de Bilbao, Tànger i Badajoz.
Una obra de més de 32 milions d’euros
Els treballs estan impulsats per l’Ajuntament de Barcelona, responsable de les obres d’urbanització, i per l’ATM, com a responsable del servei i de la infraestructura tramviària per delegació de la Generalitat.
El cost d’aquesta actuació és de 32,54 milions d’euros. L’Ajuntament n’ha assumit 23,30 milions, corresponents a la urbanització i a la part de la infraestructura tramviària vinculada al canvi de traçat.
Per la seva banda, la Generalitat, a través de l’ATM, ha finançat 9,24 milions d’euros, corresponents a la infraestructura tramviària necessària per al desdoblament de la Gran Via.
Aquest import se suma als 12,89 milions d’euros que l’Ajuntament va assumir en la primera fase de les obres, al costat muntanya. En el cas de la Generalitat, la inversió se suma als 46 milions d’euros destinats a la infraestructura ja executada en la primera fase de la connexió tramviària.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat