La Sindicatura de Greuges de Barcelona ha iniciat una actuació d'ofici per proposar millores per a garantir un accés efectiu de les persones jubilades al transport públic i ha plantejat avançar cap a la gratuïtat.
En un comunicat, ha explicat que s'haurien de flexibilitzar els requisits per accedir a la T-metropolitana, abans coneguda com a Targeta Rosa. El síndic ha rebut diverses queixes els darrers mesos d'aquest col·lectiu, sovint amb una discapacitat reconeguda, que desconeixien l'existència d'un topall d'ingressos per unitat familiar com a requisit per accedir a la T-metropolitana.
Amb caràcter general, la Sindicatura considera oportú i eficient incorporar criteris d'ingressos com a topall per a resultar beneficiari de determinats programes socials. En aquest cas, però, s'ha plantejat si aquest model és adient per aquest col·lectiu, ja que en jubilar-se pateix una dràstica reducció d'ingressos.
A més, ha considerat que es dona un greuge territorial, perquè ha assegurat que a Tarragona, Lleida i Girona existeixen títols de transport bonificats, majoritàriament gratuïts, amb requisits més flexibles.
D'altra banda, ha explicat que es dona un altre factor de desigualtat que és que totes les persones que van obtenir el carnet de pensionista abans del 2014, quan el sistema va ser modificat, poden accedir a la T-metropolitana sense topall d'ingressos.
La Sindicatura considera una "incoherència" entre les polítiques municipals a favor de la mobilitat sostenible i d'una gent gran activa i participativa, i les limitacions derivades dels topalls d'ingressos per accedir als ajuts de transport.
Per tot plegat, el síndic de greuges de Barcelona, David Bondia, ha defensat "avançar cap a la gratuïta" del transport públic per a les persones jubilades a Barcelona. Ha afegit que és "incoherent" fixar només determinades reduccions per aquest col·lectiu, al mateix temps que s'aposta per la mobilitat sostenible i l'envelliment actiu.
I és que la Sindicatura ha afirmat que, amb els topalls actuals, "una part significativa" de la població queda fora de l'accés a la T-metropolitana, tant en la modalitat gratuïta com en la reduïda.
