La transformació de l’avinguda continua avançant. La setmana del 21 de novembre començaran les obres per reurbanitzar un nou tram de la via, el comprès entre la meitat de l’àmbit Navas de Tolosa-Josep Estivill i el carrer de Felip II, i seguir convertint-la en un eix ciutadà amb més verd i més espai per al vianant i la mobilitat sostenible. La millora de l’avinguda s’estén cada vegada més per tal que els veïns i veïnes deixin de patir l’efecte barrera i la fractura que suposava la Meridiana com a gran autopista urbana i passin a gaudir d’un espai públic més humà i acollidor.
El mandat passat es va donar el tret de sortida a la remodelació en el tram que va de la plaça de les Glòries al carrer de Mallorca. Era l’inici d’un procés que va continuar amb els treballs entre Mallorca i Navas de Tolosa-Josep Estivill, que van acabar l’estiu passat. La renovació de la Meridiana, doncs, ja s’ha completat a tot el traçat que discorre per Sant Martí, i ara entra de ple a Sant Andreu. Aquest diumenge, l’alcaldessa, Ada Colau, i la segona tinenta d’alcaldia, Janet Sanz, han compartit els avenços del projecte i l’inici de les noves obres en una festa ciutadana a la plaça de Ferran Reyes amb tallers, jocs infantils, una xocolatada, activitats i punts d’informació de les entitats de l’entorn.
En el nou tram d’obres de Navas de Tolosa-Josep Estivill fins a Felip II es donarà continuïtat a la secció de la nova Meridiana. Hi haurà dos carrils per al trànsit general i un per a busos per banda, les bicicletes pel centre amb carril bici segregat, voreres més amples i més arbrat i parterres. La novetat serà a l’arribada a la plaça de Ferran Reyes i els Jardins de Maria Soteras, on l’espai central s’eixamplarà i esdevindrà una rambla àmplia que millorarà el passeig, la transversalitat i la connectivitat entre banda i banda de l’avinguda, al seu pas pel barri de Navas. En aquest punt el carril bici es dividirà i serà unidireccional a banda i banda de l’espai central.
El nou espai per a vianants de Navas és un dels eixos de transversalitat que s’han identificat a la Meridiana. Són zones que concentren una major densitat de vianants i ciclistes i, a la vegada, tenen un gran potencial de connexió entre els barris. Avui dia ja n’hi ha un de fet a la cruïlla amb els carrers d’Aragó-Rogent-Sèquia Comtal, que cus l’antic eix del Clot i el Camp de l’Arpa del Clot, i se’n projecten més al barri de la Sagrera, a l’àmbit dels carrers del Cardenal Tedeschini, Pegàs, Antilles i Olesa; i al barri de Sant Andreu, a l’altura del passeig de Fabra i Puig.
Les obres comptaran amb un pressupost de 7,83 milions d’euros, i es preveu que estiguin enllestides a l’estiu de 2023.
