La nova configuració de vies i andanes de l’estació de Estació de Castelldefels Centre entrarà en funcionament durant el primer semestre de 2027, gairebé quatre anys després de l’inici de les obres de remodelació. El projecte, amb una inversió global de 30 milions d’euros, és una de les actuacions ferroviàries més importants al corredor sud de la xarxa de Rodalies.
Les obres tenen com a objectiu modernitzar una infraestructura considerada estratègica per al transport ferroviari de l’àrea metropolitana sud de Barcelona, on cada dia circulen prop de 275 trens. La saturació de la línia durant bona part de la jornada havia convertit aquesta actuació en una reivindicació històrica dels usuaris.
El projecte afronta ara la seva última fase i ha consistit principalment en la reestructuració de l’esquema de vies i andanes per separar els serveis de Rodalies de les circulacions de mitjana i llarga distància. Amb aquesta reorganització, les vies generals 1 i 2 quedaran situades a l’exterior, mentre que les vies secundàries 3 i 4 passaran a l’andana central.
Aquesta separació permetrà reduir interferències entre trens i agilitzar tant els trajectes de proximitat com els de llarg recorregut, fet que es traduirà en una major fluïdesa de la circulació i un estalvi de temps per als viatgers.
La remodelació inclou també la construcció d’un nou pas inferior entre andanes amb ascensors per millorar l’accessibilitat, així com la instal·lació de pantalles acústiques destinades a reduir l’impacte del soroll sobre l’entorn urbà.
Actualment, els treballs se centren en l’acabament del pas subterrani de viatgers, la renovació de la zona de vies adjacent a l’andana central i els darrers ajustos de les pantalles acústiques.
Les obres van començar el 9 d’octubre de 2023 amb una previsió inicial de dos anys d’execució dividits en vuit fases. Tot i això, els terminis s’han allargat considerablement i la posada en servei no arribarà fins al 2027.
Segons els responsables del projecte, les actuacions permetran descongestionar la capacitat de la línia, flexibilitzar l’operativa ferroviària i optimitzar el trànsit de passatgers en un dels punts més sensibles de la xarxa ferroviària catalana.
