Les obres de reconstrucció del Pont del Petroli de Badalona han fet aquest divendres un pas decisiu amb la instal·lació al mar de la pontona que permetrà executar els treballs de rehabilitació del pantalà des de l'aigua. Aquesta actuació, considerada una de les fases clau del projecte, permet mantenir el calendari previst perquè la recuperació d'aquest emblemàtic espai estigui enllestida a finals de 2026.
La plataforma flotant ha estat traslladada des del Port de Badalona fins al Pont del Petroli en una operació coordinada per l'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). L'embarcació encarregada del remolc ha recorregut prop d'un quilòmetre i mig fins al seu emplaçament definitiu, on la pontona quedarà ancorada al fons marí per facilitar els treballs de reconstrucció.
La infraestructura, de 30 metres de llargada per 18 d'amplada, està equipada amb quatre columnes de 20 metres d'alçada que en garanteixen l'estabilitat durant tota la intervenció. La seva instal·lació permetrà iniciar les actuacions més visibles de l'obra, que inclouen l'enderroc dels trams més afectats pels temporals, la retirada de l'antiga plataforma i l'extracció dels pilons existents.
Les obres, iniciades el mes de maig, tenen com a objectiu reparar els greus desperfectes ocasionats pel temporal Glòria, que el gener de 2020 va malmetre greument aquesta infraestructura. El projecte, cofinançat per l'Ajuntament de Badalona i l'AMB, compta amb un pressupost de 4.082.786,64 euros.
El segon tinent d'alcaldia de Badalona, Daniel Gràcia, ha destacat la importància de la jornada: "Amb la instal·lació de la pontona comença una nova fase en què es muntaran totes aquelles peces que s'han fabricat fora de l'aigua per rehabilitar el pont i fer-lo més resistent". Gràcia ha afegit que "avui és un dia molt important per la recuperació d'un símbol com és el Pont del Petroli per a la ciutat de Badalona", ja que "comença i es fa visible aquesta nova fase de reconstrucció del Pont del Petroli, fet que permetrà que tots els veïns i veïnes puguin gaudir de nou d'aquest gran símbol de la ciutat a finals d'aquest any".
Per la seva banda, el gerent de l'AMB, Ramon Torra, ha subratllat la complexitat tècnica del projecte. "El Pont del Petroli té una complexitat tècnica important sobre com havíem de fer el disseny perquè fos menys vulnerable als temporals", ha afirmat. També ha remarcat que "hi ha una complexitat tècnica en l'execució: no estem a terra, sinó dins del mar, i això requereix aquesta pontona que estem movent fins al lloc de l'obra per fer les actuacions de rehabilitació".
Una estructura preparada per resistir els temporals
Després dels treballs previs executats des de finals de maig, la intervenció entra ara en una fase decisiva. Un cop retirats els elements danyats, es reconstruiran els trams afectats i s'instal·larà una nova plataforma dissenyada a partir dels estudis realitzats per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).
La nova estructura tindrà un diàmetre exterior de 13 metres i un forat central de 4,20 metres. El seu disseny incorpora superfícies inclinades i més hidrodinàmiques per reduir l'impacte de l'onatge durant futurs temporals. La plataforma estarà sustentada per una estructura metàl·lica recolzada sobre 11 pilons de 80 centímetres de diàmetre, ancorats aproximadament 12 metres sota el fons marí.
El projecte també contempla la substitució de les bigues més malmeses, la reparació de les que es poden conservar, l'aplicació d'un tractament de protecció superficial per prolongar la vida útil de tota l'estructura i la renovació del paviment de fusta, la barana i l'enllumenat del Pont del Petroli. Segons el calendari previst, els treballs finalitzaran abans que acabi l'any 2026.
