Les obres del Túnel de la Rovira han assolit aquesta setmana una de les fites més rellevants del projecte: l’obertura dels portals que culminen la construcció de les tres noves galeries d’evacuació entre els dos tubs. Es tracta d’un pas fonamental per reforçar la seguretat i modernitzar una infraestructura que data del 1987.
El túnel, de 1.300 metres i amb un pressupost de prop de 18 milions d’euros, també està sent objecte d’una renovació integral que inclou la millora de l’eficiència energètica, la renovació del paviment, el tractament de patologies estructurals, la impermeabilització, el drenatge i l’actualització de bona part de les instal·lacions.
L’obertura dels portals s’ha fet des del tub ascendent aprofitant els talls nocturns, amb la demolició de la volta de formigó. Paral·lelament, des que al juliol es va completar l’excavació des del tub descendent, s’han enllestit els treballs de revestiment i impermeabilització a les galeries, que ara encaren la fase d’instal·lacions.
Al tub descendent s’han reparat fissures, reforçat juntes, construït un nou mur perimetral de drenatge, renovat la il·luminació i la pintura, i avançat amb les instal·lacions que restaven pendents.
Les obres van començar el desembre passat amb talls nocturns i, des del març, amb el tall total del tub descendent. La previsió és que el projecte s’allargui fins al primer trimestre del 2026, mantenint en tot moment la circulació diürna en sentit ascendent.
A partir d’aquest dimarts 18 de novembre, el tub ascendent quedarà totalment tallat, fet que permetrà concentrar-hi la fase més intensa dels treballs, especialment en impermeabilització i drenatge. El trànsit en sentit muntanya es desviarà pel tub descendent, mentre que la circulació en sentit mar continuarà interrompuda fins al final de les obres.
L’actualització del túnel inclou també un reforç dels sistemes de seguretat i comunicacions: nou sistema de radiocomunicació, megafonia renovada, més punts de socors, noves càmeres, panells de missatgeria variable, barreres i semàfors per a possibles tancaments. També s’hi instal·laran nous mecanismes de detecció d’incendis, s’ampliarà el sistema d’hidrants i s’actualitzaran les sales tècniques.
A més, es renovarà tot el paviment amb microaglomerat ultrafí, s’implantarà il·luminació LED amb gestió intel·ligent, i es mantindrà el sistema de ventilació actual, que posteriorment adoptarà noves pautes automatitzades adaptades a cada escenari.
