L’obertura del túnel de les Glòries ha permès reduir en un 39% el diòxid de nitrògen (NO2) i en un 7% les partícules (PM10) a la zona. L’Ajuntament de Barcelona, a través de l’Agència de Salut Pública, ha fet un anàlisi de l’evolució dels nivells de contaminants atmosfèrics comparant-los amb l’estació fixa de l’Eixample de la Xarxa de Vigilància i Previsió de la Contaminació Atmosfèrica.
D’acord amb això, s’han estudiat els nivells d’aquests contaminants durant la fase d’obres, durant l’obertura del túnel en un sol sentit i amb l’obertura completa. L’anàlisi conclou que a partir del darrer període els nivells de NO2 s’han reduït en comparació amb els altres dos períodes.
Si les emissions es comparen amb les de l’Eixample, en l’àmbit de les Glòries són un 40,8% més baixes. El mateix passa amb les partícules, que es troben un 13,2% per sota en comparació amb l’estació. En relació al soroll a la plaça – concretament al tram de la Gran Via on s’ha soterrat el pas dels vehicles – s’ha registrat una reducció de 9 decibels en totes les franges horàries.
Així, s’ha passat de valors a l’entorn dels 74 decibels a valors situats al voltant dels 65. Aquestes reduccions impliquen passar a estar en una zona un 70% més tranquil·la, que a nivell acústic equival a estar en un àmbit peatonalitzat de la ciutat.
La tinenta d’alcaldia d’Ecologia, Urbanisme, Infraestructures i Mobilitat de Barcelona, Janet Sanz, ha celebrat que la plaça de les Glòries sigui un “nou símbol de la ciutat”, que ha passat de ser “un tambor de cotxes” a un “espai saludable”. En aquest sentit, ha valorat que les actuacions hagin permès reduir uns 17.000 vehicles de l’entorn, amb “menys soroll i menys contaminació”.
D’altra banda, ha recordat que es tracta d’unes actuacions pactades, i que més enllà del govern que hi pugui haver, existeix un clar “compromís amb els veïns que demanàvem la pacificació de l’entorn”. “Es tracta d’una actuació prioritària, ningú demanaria que tornessin els cotxes”, ha afegit.
