Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
Els Mossos d’Esquadra han aturat un camioner a l’AP-7 després de detectar que havia estat conduint de manera ininterrompuda durant 30 hores i mitja. El vehicle va quedar immobilitzat a l’altura de l’antic peatge de Martorell davant la gravetat dels incompliments detectats.
Segons ha informat la policia catalana a través de les xarxes socials, els agents van inspeccionar el vehicle pesant i van comprovar els registres de conducció del camioner. L’anàlisi va revelar que el conductor acumulava 30,5 hores seguides de conducció, molt per sobre dels límits establerts per la normativa.
Arran de la inspecció, els Mossos van tramitar sis denúncies relacionades amb la normativa de transports i una denúncia més de trànsit. El camió va ser immobilitzat per impedir que el conductor continués la marxa.
EL LÍMIT ORDINARI ÉS DE NOU HORES AL DIA
La xifra detectada pels agents supera més de tres cops el màxim permès. El Reglament europeu que regula els temps de conducció dels transportistes fixa que un conductor professional no pot superar les nou hores diàries al volant. Excepcionalment, aquest temps es pot ampliar fins a les deu hores, però només en dues jornades durant una mateixa setmana.
Això significa que les 30 hores i mitja detectades pels Mossos representen més del triple del màxim diari ordinari i superen en més de vint hores fins i tot el límit excepcional de deu hores.
La normativa també obliga els transportistes a respectar pauses durant la jornada. Després d’un període màxim de quatre hores i mitja de conducció, el conductor ha de fer una pausa ininterrompuda d’almenys 45 minuts, tret que iniciï directament un període de descans.
DESCANSOS OBLIGATORIS PER EVITAR LA FATIGA
Els conductors professionals també estan sotmesos a períodes mínims de descans diari. Amb caràcter general, el descans normal ha de ser d’almenys onze hores, tot i que en determinades circumstàncies es pot reduir fins a nou hores.
Aquestes limitacions tenen com a objectiu reduir els riscos associats a la fatiga i la somnolència al volant, especialment importants en vehicles pesants per les conseqüències que pot tenir un accident.
El control dels temps de conducció es fa principalment a través del tacògraf, l’aparell instal·lat als vehicles de transport de mercaderies i passatgers que registra els períodes de conducció, activitat i descans dels professionals. Els Mossos expliquen que aquest sistema permet comprovar el compliment dels màxims de conducció i dels descansos obligatoris.
En aquest cas, la policia no ha detallat públicament a quina infracció concreta correspon cadascuna de les sis denúncies de transport tramitades, però el vehicle va quedar immobilitzat a Martorell després de comprovar-se els incompliments.
