Les reivindicacions de l’Ajuntament de Parets del Vallès per millorar el transport públic del municipi es traduiran en una ampliació del servei de la línia e26 de bus exprés a partir del 21 de setembre. La línia, que connecta Parets, Mollet del Vallès i Barcelona, incorporarà un nou autobús i passarà a oferir 17 trajectes per sentit cada dia.
L’increment de freqüències permetrà reduir el temps d’espera dels usuaris, especialment en una línia que presta servei de dilluns a divendres feiners durant tot l’any.
La Generalitat també preveu que el servei de l’e26 s’electrifiqui al llarg de 2027, en el marc de la transformació de la xarxa de transport públic interurbà.
Parets reclama més freqüències
El regidor de Mobilitat de Parets, Dídac Cayuela, ha valorat positivament l’ampliació anunciada, però ha remarcat que el municipi continuarà reclamant noves millores.
"Valorem positivament aquesta ampliació de les freqüències a la línia e26, després de la insistència de l’Ajuntament des de la posada en marxa del servei", ha assenyalat Cayuela.
El regidor ha recordat que en la darrera reunió amb la directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, Susi López López, el consistori va tornar a posar sobre la taula aquesta petició, així com altres necessitats del transport públic de Parets.
Aquestes demandes han guanyat importància arran de l’aturada de l’R3 de Rodalies pel desdoblament de la línia i les obres de la nova estació, que han incrementat la dependència del servei d’autobús.
"Tot i que la reducció del temps d’espera és una bona notícia, encara reivindiquem que cal continuar avançant en la millora de les freqüències, i continuarem treballant amb el Departament per aconseguir-ho", ha afirmat Cayuela.
La millora forma part del segon Pla de Xoc del Bus Interurbà
L’ampliació de l’e26 s’emmarca en el segon Pla de Xoc del Bus Interurbà del Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat.
El pla té com a objectiu reforçar les connexions de bus entre municipis i adaptar l’oferta a les necessitats de mobilitat de la ciutadania. En aquesta segona fase s’han prioritzat 13 línies interurbanes amb una elevada demanda, moltes de les quals connecten municipis amb centres educatius, centres sanitaris i altres equipaments de referència.
En conjunt, el pla comportarà una inversió anual de 21,5 milions d’euros per reforçar el servei de transport públic interurbà.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat