.png)
L’accés sud de Sabadell des de l’autopista C-58 està en procés de transformació. Serà gràcies als nou Portal Sud, que ja s’està construint i que replantejarà la circulació per un punt pel qual cada dia circulen 42.000 vehicles.
Amb el projecte que comporta una inversió total propera als 6,7 milions d’euros s’aconseguirà una major fluïdesa del trànsit, al mateix temps que es potencien l’activitat econòmica i la creació de llocs de treball i també la qualitat de vida en tot l’entorn.
I és que el disseny, plantejat amb perspectiva ambiental, contempla també la creació de nous espais lliures i recorreguts per a ciclistes i vianants. El Portal Sud millorarà la circulació de vehicles per una de les principals entrades a la ciutat, afavorirà la seguretat i millorarà les connexions de l’Aeroport, del polígon sud-oest, de tot l’àmbit de Sant Pau de Riu-Sec i del conjunt de Sabadell. Comportarà, per tant, noves oportunitats per al teixit empresarial, facilitarà que hi arribin noves activitats econòmiques, amb la corresponent creació d’ocupació i afavorirà el desenvolupament de projectes estratègics com el Hub Aeronàutic, que s’està impulsant al voltant de l’Aeroport, o el Campus de Ciències de la Vida i la Salut, l’entorn de la Gran Via.
En la primera fase dels treballs, que ja han començat, s’invertiran 4,89 M€, finançats per l’Ajuntament i la Diputació de Barcelona, que hi aportarà 2 milions.
És l’etapa de més envergadura, durant la qual s’està construint una gran rotonda de 90 m de diàmetre, amb dos carrils de circulació a l’interior i quatre ramals. Amb aquesta fase ja es transformarà molt l’accés a Sabadell des de la C-58, amb connexió directa amb la Gran Via i el carrer de Costa i Deu.
El projecte es complementarà amb una segona etapa, que preveu un pressupost d’1,78 M€ i reforçarà el col·lector de la riera de Can Feu, a banda de construir una nova rotonda als carrers de Víctor Balaguer i Costa i Deu.
Una infraestructura llargament esperada
Les obres del Portal Sud han posat punt final a anys i anys d’espera, deixant enrere els diversos entrebancs amb què ha topat l’execució de la infraestructura. Sense anar més lluny, l’adjudicació dels treballs al desembre era la segona que es feia després que l’empresa guanyadora del concurs renunciés a les obres argumentant l’augment de preus dels materials. Una situació que l’Ajuntament va poder reconduir i adjudicar el projecte a una altra empresa.
De fet, ha estat en els darrers temps quan s’han fet els avenços necessaris perquè la infraestructura pogués tirar endavant. Així, s’ha aprovat el Pla Especial Urbanístic i s’ha redactat i aprovat el projecte. També s’ha tancat la negociació amb AENA com a gestora de l’Aeroport per disposar d’uns terrenys que permetessin desencallar la urbanització del Portal i s’ha gestionat amb Sant Quirze del Vallès l’ocupació d’altres espais.
Paral·lelament, s’ha recuperat i culminat el treball amb la Diputació de Barcelona, que aporta 2 milions d’euros. Una subvenció de la qual es va començar a parlar l’any 2009, però que mai s’havia arribat a materialitzar. També en aquest temps s’ha portat a terme tota la tramitació administrativa perquè el projecte pogués fer-se realitat.
