El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica incrementarà el nombre d’expedicions de la línia d’autobús e3 des del proper dilluns 7 de setembre. Aquesta línia connecta les ciutats de Barcelona, Cerdanyola del Vallès i la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB). L’objectiu principal és donar resposta a l’increment dels usuaris que utilitzen aquest servei i potenciar un model de mobilitat més sostenible.
Millores en la freqüència i adaptació als horaris
Susi López, directora general de Transports i Mobilitat, va explicar durant la presentació a Cerdanyola que aquesta actuació permetrà "reforçar la connexió entre Barcelona i Cerdanyola, incorporant 60 noves expedicions que permetran oferir un servei més freqüent, més fiable i millor adaptat a les necessitats de mobilitat diària dels usuaris". A més, va afegir que "hem fet un reajustament dels horaris que ens ajudarà a incrementar el compliment del servei i a garantir una experiència de viatge de més qualitat".
Detall dels canvis en el servei
- Barcelona – Cerdanyola del Vallès – UAB: s’afegiran 14 noves expedicions per augmentar la freqüència. En dies lectius a la UAB, es preveu oferir fins a 218 expedicions diàries amb intervals entre els 5 i 10 minuts durant l’hora punta. D’aquest total, unes 200 tindran parada específica a Cerdanyola del Vallès, suposant un augment de 60 expedicions respecte al servei anterior.
- Barcelona – UAB: es mantindran les expedicions directes en les franges horàries amb més demanda. Concretament hi haurà deu sortides d’anada i vuit tornades durant l’hora punta.
Ajustaments per millorar l’eficiència
Aquesta ampliació serà gestionada per l’empresa Sarbus del Grup Moventis, responsable actualment d’aquesta línia. L'objectiu és adaptar-se als patrons actuals de mobilitat i optimitzar les connexions entre Barcelona, Cerdanyola del Vallès i la UAB.
Cal destacar que la línia e3 és una de les rutes interurbanes amb major volum d’usuaris: es preveu arribar als 2.030.835 viatgers anuals el 2025. La seva oferta ja havia estat ampliada anteriorment el dia 22 de setembre de 2025.
Aquesta actuació forma part del segon Pla de xoc pel transport públic interurbà impulsat pel Govern català amb l’objectiu d’ampliar l’oferta global arreu del territori. Per aquest reforç específic en el corredor entre Cerdanyola del Vallès, la UAB i Barcelona, el departament destinarà una inversió anual aproximada de 304.157,54 euros.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat