La línia exprés X1 de Barcelona arriba des d’aquest dilluns 21 de setembre fins a la Zona Universitària. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha posat en servei la prolongació del recorregut que fins ara acabava a la plaça de Francesc Macià i que, a partir d’avui, continua per l’avinguda Diagonal fins als Jardins de Torre Melina, a l’avinguda Albert Bastardas.
L’ampliació coincideix amb l’inici del curs acadèmic i la Setmana Europea de la Mobilitat i permet connectar de manera més directa la Zona Universitària amb l’Eixample i les Glòries. El nou recorregut també facilita els transbordaments amb el metro, el tramvia i els autobusos interurbans i metropolitans procedents del Baix Llobregat.
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacat que el canvi permet connectar diferents eixos estratègics de Barcelona i reforçar la intermodalitat. També ha avançat que durant aquest 2026 es presentaran noves línies exprés dins de l’Agenda Bus 2026-2030.
Vuit noves parades a la Diagonal
L’X1 funciona des del setembre del 2021 entre l’entorn de Francesc Macià i les Glòries. Amb l’ampliació, la línia continua ara per la Diagonal en direcció al Llobregat i incorpora parades a Maria Cristina, Palau Reial i Zona Universitària, abans d’arribar al nou origen i final als Jardins de Torre Melina.
En total, TMB ha incorporat vuit noves parades: tres en un sentit, quatre en l’altre i una que funciona com a origen i final de línia. La prolongació també millora l’accés a equipaments universitaris, sanitaris i d’activitat econòmica i reforça la futura connexió amb el Campus Clínic.
Per mantenir la freqüència, la regularitat i els temps de viatge malgrat l’allargament de la ruta, TMB ha destinat dos autobusos addicionals al servei. Els vehicles procedeixen de la flota de reserva, de manera que, segons l’operador, la mesura no redueix l’oferta de cap altra línia.
Més de 4,8 milions de validacions des del 2021
L’X1 ha acumulat més de 4,8 milions de validacions des de la seva estrena fins al juliol d’aquest any. Durant els primers set mesos del 2026, la línia ha registrat una mitjana d’unes 4.700 validacions diàries.
El 2024 va arribar als 1,2 milions de validacions, un 31,65% més que l’any anterior, mentre que el 2025 va tancar amb prop d’1,13 milions.
TMB manté també sobre la taula una nova ampliació de l’X1 per l’extrem contrari. L’operador estudia que la línia pugui arribar en el futur fins a l’estació de metro de Llacuna, tot i que aquest projecte està condicionat per les actuacions urbanístiques que s’estan executant a la zona.
TMB prepara tres noves línies exprés
La xarxa XPRESBus disposa actualment de tres línies, que acumulaven fins al juliol 7,6 milions de validacions i transportaven conjuntament unes 260.000 persones al mes. Aquestes línies funcionen amb menys parades i aprofiten carrils reservats en bona part dels seus recorreguts per reduir els temps de trajecte.
L’ampliació de l’X1 forma part d’una estratègia que TMB vol reforçar durant els pròxims anys. L’Agenda Bus 2026-2030 preveu que abans d’acabar aquest 2026 es posin en marxa fins a tres noves línies exprés, ampliant una xarxa que busca oferir connexions més ràpides tant dins de Barcelona com amb municipis de l’entorn metropolità.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat