“Hi haurà un petit retard, però arribarem a nivells semblants als que tenim planificats perquè hi ha altres elements, com les polítiques de mobilitat sostenible que s’estan aplicant de manera molt potent. (…) A curt termini sí que tindrem una caiguda d’aquest valor (un 20%) però a llarg termini la incidència serà molt poca”, ha afegit Alegre.
El 83% de les empreses reclama millores a la xarxa pública
L’ATM ha presentat un estudi de mobilitat laboral en temps de pandèmia elaborat a partir d’entrevistes a 250 empreses per determinar com està impactant la covid en els desplaçaments dels treballadors. Dos terços de les empreses implementen teletreball regular; un terç de les enquestades han reduït radicalment tots els desplaçaments i una de cada 10 ha deixat enrere l’horari fix per fer-ne un de flexible.
En línia amb les previsions de l’ATM, es preveu que un cop superada la crisi sanitària aquesta reducció de la mobilitat de treballadors es situarà en un punt intermedi entre la situació actual i la d’abans de la covid. Les empreses preveuen continuar fent teletreball i reduir els viatges per visites o reunions que no siguin prioritaris. L’estudi també ha detectat que el 3% de les empreses han fet recomanacions específiques a la plantilla de no fer servir el transport públic.
De cara al futur, el 83% de les empreses reclamen millores en el transport públic, en la freqüència i en les connexions a punts allunyats del centre. Prop de la meitat (48%) de les companyies exigeixen ajudes per aparcaments de vehicles, especialment per als cotxes. La meitat dels centres de treball tenen dificultats d’aparcament i els Park&Ride en estacions de tren properes als domicilis dels treballadors consideren que és una bona solució. D’altra banda, hi ha expectatives d’ajuda per nous punts de recàrrega per a vehicles elèctrics, més carrils bici o per ajudes a la compra de patinets o bicicletes en el 33% de les empreses enquestades.
