A més, tot i que considera que la bicicleta “ha de tenir el seu espai”, opina que una ciutat amb la disposició geogràfica de Barcelona, “amb gran atractiu turístic i per la seva condició de capital de Catalunya”, ha de tenir “a punt” una oferta global “de qualitat” en tots els àmbits de la mobilitat.
Per això critica que les limitacions de trànsit amb nova senyalització horitzontal ja pintada en artèries “importants” de la ciutat com la via Laietana, “no aportarà avantatges significatius per al transport amb bicicleta i afectarà notablement la mobilitat motoritzada en la resta de la ciutat, almenys durant el temps en què sigui necessari contenir la pandèmia”.
Segons Foment “hi ha mesures que fins i tot tenint el propòsit de reduir les emissions tenen conseqüències contràries. En aquest cas, hi ha un clar risc d’incrementar la contaminació i la congestió del trànsit”.