Barcelona posa en marxa aquesta setmana una prova pilot per millorar la velocitat dels autobusos al carrer de Balmes i reduir una de les principals interferències del carril bus: els vehicles que hi entren per fer un gir a la dreta.
A partir de divendres, un cop acabats els treballs, les cruïlles de Balmes entre l'avinguda Diagonal i la Gran Via de les Corts Catalanes que permeten girar a la dreta —Còrsega, Provença, Mallorca i Diputació— estaran senyalitzades amb catifes vermelles.
La nova configuració impedirà que els vehicles s'incorporin al carril bus abans de la cruïlla per efectuar el gir. A partir d'ara, hauran de girar des del segon carril de circulació i cedir el pas als autobusos quan sigui necessari.
La senyalització es completarà amb fitons que segregaran físicament el carril bus abans del pas de vianants i un semàfor intermitent amb fletxa a la dreta que advertirà de la prioritat dels autobusos.
La mesura s'aplicarà a les cruïlles de Balmes amb Còrsega, Provença, Mallorca i Diputació. En el cas del carrer d'Aragó, el gir a la dreta ja no es fa des del carril bus, ja que aquest està segregat amb fitons des del maig del 2020.
Els busos circulen a només 8 km/h en alguns trams
L'objectiu és incrementar la velocitat comercial de les quatre línies de TMB que circulen per aquest tram de Balmes: V15, 7, 63 i 67.
Actualment, els autobusos circulen per aquest corredor a una velocitat sensiblement inferior a la mitjana de Barcelona. Mentre que la velocitat comercial mitjana de la ciutat és de 11,4 km/h, en alguns trams de Balmes el servei no supera els 8 km/h.
Aquesta diferència de 3,4 km/h té un impacte directe en el funcionament de la xarxa, ja que una velocitat comercial més elevada permet millorar especialment la regularitat i les freqüències de pas.
La primera tinenta d'alcaldia, Laia Bonet, ha defensat que millorar la velocitat és "clau perquè el bus sigui una alternativa atractiva per a les persones que es mouen per Barcelona". Bonet ha remarcat que cada dia circulen uns 200 autobusos pel carrer de Balmes i ha definit l'actuació com una intervenció "de cirurgia" per donar prioritat al transport públic.
La prova durarà almenys sis mesos
Amb l'obligació dels vehicles que giren a la dreta de cedir el pas als autobusos, l'Ajuntament busca acostar la velocitat d'aquest corredor als valors mitjans de la ciutat.
La prova pilot tindrà una durada de com a mínim un semestre, període durant el qual es comprovarà si la nova configuració permet incrementar de manera significativa la velocitat comercial dels autobusos.
Si els resultats són positius, l'Ajuntament estudiarà estendre les catifes vermelles i aquesta fórmula de prioritat del bus a altres punts de Barcelona.
El consistori ha optat per les catifes vermelles perquè és una senyalització ja coneguda a la ciutat. S'utilitzen des de fa anys en cruïlles amb carrils bici per indicar la prioritat de bicicletes i VMP davant dels vehicles que giren, així com la prohibició d'aturar-s'hi.
Una de les 30 mesures de l'Agenda Bus 2026-2030
La prova pilot forma part de les 30 mesures de l'Agenda Bus 2026-2030, impulsada per l'Ajuntament de Barcelona i TMB. Es tracta de l'estratègia més important en aquest àmbit des de la posada en marxa de la nova xarxa de bus i té com a objectiu oferir un servei més eficient i avançar cap a una mobilitat més sostenible.
El pla arriba en un context d'augment de l'ús del transport públic. Durant el 2025, la xarxa de TMB va superar les 800.000 validacions diàries en prop de 60 ocasions.
L'Agenda Bus també té en compte l'augment de la demanda dels autobusos interurbans, les transformacions ferroviàries i tramviàries en marxa i la necessitat de reforçar la connexió i la intermodalitat entre els diferents mitjans de transport.
El pla s'emmarca igualment en el Pla Clima de Barcelona i es vertebra al voltant de cinc objectius estratègics: reforçar el servei i l'oferta de bus urbà i interurbà, transformar ambientalment la flota, millorar l'espai urbà, actuar sobre els corredors d'accés a Barcelona i impulsar la innovació i la digitalització.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat