Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
Barcelona ha fet un nou pas per convertir en realitat el futur Museu del Transport Públic. Aquest dilluns a la tarda s’ha constituït formalment el grup impulsor del projecte, que haurà de definir les bases del nou equipament i el paper que tindrà dins de la ciutat.
El grup està presidit per la primera tinenta d’alcaldia d’Urbanisme, Mobilitat, Acció Climàtica i Pla de Barris, Laia Bonet, i està format per una desena de persones, institucions i entitats vinculades al patrimoni, al transport públic i a la mobilitat sostenible.
La constitució d’aquest òrgan arriba després de la reunió celebrada a finals d’agost a l’Ajuntament, presidida per l’alcalde Jaume Collboni, en què es va acordar impulsar aquesta estructura de treball. L’objectiu és obrir una reflexió compartida sobre com ha de ser el futur museu i quina mirada ha de projectar sobre la història del transport públic de Barcelona.
El museu s’ubicarà a la Vall d’Hebron
El futur equipament se situarà a la llosa de la Vall d’Hebron, un àmbit que es transformarà durant els pròxims anys i que disposa de connexions amb metro i autobús.
Laia Bonet, que també és presidenta de TMB, ha remarcat que el consistori està “plenament compromès” amb el projecte i l’ha definit com “una oportunitat històrica per fer realitat una demanda social dels darrers anys”.
Segons Bonet, el museu haurà de servir no només per preservar i explicar el patrimoni vinculat al transport públic, sinó també per posar en valor el seu paper com a eina de cohesió social. La voluntat és que el centre combini la memòria històrica amb una mirada cap al futur de la mobilitat sostenible.
Un segon espai per als vehicles històrics
El projecte contempla també un segon espai expositiu destinat principalment a acollir bona part dels vehicles històrics. Aquest model seguiria l’exemple d’altres ciutats com Londres, on part del patrimoni mòbil es conserva en instal·lacions específiques que s’obren al públic en dates concretes, jornades especials o sota demanda.
Això permetria preservar autobusos, combois i altres peces de grans dimensions sense haver de concentrar tot el fons en un únic edifici.
Un grup amb institucions, experts i entitats
El grup impulsor reuneix perfils molt diversos. Hi participen l’arquitecta en cap i l’enginyer en cap de l’Ajuntament, el conseller delegat de TMB i representants dels col·legis professionals de Camins, Canals i Ports i d’Enginyers Industrials. També en formen part responsables del Museu d’Història de Barcelona, de la Direcció General de Patrimoni Cultural de la Generalitat i de l’Àrea Metropolitana de Barcelona.
A més, hi són presents entitats com l’Associació Coordinadora Pro Museu del Transport, la PTP - Promoció del Transport Públic i col·lectius de treballadors jubilats del bus i del metro.
Amb la constitució d’aquest grup, Barcelona inicia ara la fase de definició d’un equipament que vol recuperar la memòria del transport públic de la ciutat i explicar, al mateix temps, com ha evolucionat la mobilitat urbana i quin paper pot tenir en el futur.
