La Diputació de Barcelona ha presentat a la 46a edició de la Fira Internacional de Turisme (FITUR) la seva estratègia per consolidar la demarcació com una referència internacional en cicloturisme. L'ens supramunicipal aprofita l’aparador de la fira, que se celebra fins al 25 de gener, per promocionar una oferta que inclou rutes, allotjaments i serveis especialitzats, amb la mirada posada en l’arribada del Tour.
L’impacte del Tour de França
L’estratègia turística gira al voltant de l’acollida de Le Grand Départ del Tour de França, que tindrà lloc entre el 4 i el 6 de juliol de 2026. La prova constarà de tres etapes que transcorreran majoritàriament per la província: una contrarellotge urbana a Barcelona, segona etapa Tarragona-Barcelona i una tercera sortint de Granollers fins a França.
Segons Quim Vizcaíno, responsable de turisme esportiu de la Diputació, l’objectiu principal no és només l’esdeveniment en si, sinó el "llegat" que aquest deixarà. La intenció és transformar l'audiència potencial de 3.500 milions d'espectadors en interès turístic real. Vizcaíno destaca que el pas de la cursa ha de servir per posicionar el territori i generar activitat econòmica. "Si el pas per les costes del Garraf permet que algú descobreixi el port del Rat Penat i vingui després a fer-lo, això és el que haurem guanyat", assenyala el responsable.
Dades econòmiques i desestacionalització
El cicloturisme es presenta per la Diputació com un producte clau per a la desestacionalització i la diversificació de l'oferta. Aquest sector mou anualment més de 150.000 milions d’euros a escala global. Les dades de l'administració indiquen que el cicloturista realitza una despesa mitjana superior al turista actiu general i acostuma a fer estades més llargues, d'entre 3 i 5 nits.
El perfil del visitant és variat, des del ciclista professional que busca rendiment fins al turista que viatja amb alforges per descobrir el territori. En aquest sentit, Vizcaíno apunta que Barcelona pot conviure perfectament amb altres pols ciclistes consolidats com Girona, atès que la demanda d'aquest tipus de turisme està creixent exponencialment.
Infraestructures i inversió
Per donar suport a aquesta aposta, la Diputació ha desplegat el Pla de Foment del Ciclisme, dotat amb 775.000 euros, destinat a millorar circuits urbans, carrils bici i aparcaments segurs. A més, es continua treballant en el projecte Vies Blaves, que preveu recuperar 250 quilòmetres de camins fluvials als rius Anoia, Llobregat i Cardener.
Actualment, la demarcació compta amb una xarxa de rutes senyalitzades per a totes les modalitats (carretera, gravel, BTT i familiar), 83 empreses de lloguer de bicicletes i més de 150 botigues especialitzades, concentrades especialment al Vallès, Bages, Osona i Penedès.
