La setmana vinent s’iniciaran les obres de remodelació a l’Avinguda Roma de Barcelona, concretament al tram comprès entre els carrers Viladomat i Calàbria. Aquesta intervenció té com a objectiu principal ampliar l’espai destinat als vianants i incrementar la presència d’àrees verdes al llarg del recorregut, culminant així la conversió d’aquest vial en un passeig urbà que prioritza la mobilitat a peu i crea espais d’estada interconnectats.
El cost total estimat per aquesta actuació és de 4,4 milions d’euros, dels quals 4,2 milions corresponen directament a les obres.
El regidor del districte, Jordi Valls, ha destacat la rellevància d’aquesta reforma per “guanyar espai per als vianants i per al verd urbà en aquesta trama de l’Eixample, especialment mancada d’ambdues coses”. A més, ha subratllat que “hem aconseguit posar al dia un dels eixos més importants del districte, fent-lo més amable i més sostenible, i alhora millorar substancialment la qualitat de vida del veïnat”.
Disseny i característiques principals del tram
Aquesta nova configuració incorpora una ampliació significativa del passeig pacificat davant l’edifici Estel, ja en funcionament, estenent-se fins al carrer València. En aquest àmbit es disposarà d’una plaça ampla que ocuparà aproximadament 7.700 metres quadrats, incloent-hi també el recent entorn urbanitzat proper a l’edifici.
A la façana nord s’hi afegirà un carril de servei en plataforma única similar al disseny aplicat a altres sectors ja reformats de l’avinguda; aquest carril estarà reservat exclusivament per a vehicles d’emergència i manteniment.
Procés participatiu i planificació global
L’any passat, el govern municipal va encarregar estudis previs per abordar integralment la transformació pendent entre els carrers Viladomat i Tarragona, concebent l’Avinguda Roma com un conjunt continu des del carrer Aragó fins prop de la plaça dels Països Catalans. La necessitat d’urbanitzar els voltants de l’edifici Estel —recentment inaugurat— juntament amb les obres en curs als entorns de l’estació de Sants han accelerat aquests treballs globals.
A partir d’aquesta visió general cap a l’estació de Sants es va desenvolupar un avantprojecte focalitzat en tres illes delimitades entre Viladomat i Entença. Després d’un procés consultiu amb el veïnat s’ha aprovat el projecte executiu corresponent al primer tram entre Viladomat i Calàbria. Aquest nou tram donarà continuïtat als dos segments ja reformats prèviament: el primer entre Aragó i Urgell (2004) i el segon entre Urgell i Viladomat (2010).
S’estima que les tasques constructives davant l’edifici Estel finalitzin durant la primavera del 2027. Posteriorment, aquestes obres es complementaran amb les actuacions previstes a les dues illes següents situades entre Calàbria i Entença, que actualment disposen ja d’un avantprojecte definit.