El Baix Llobregat ha guanyat aquest dijous noves connexions viàries en un dels punts de mobilitat més sensibles de l’àrea metropolitana. El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha posat en servei 11,9 quilòmetres de nous vials al nus d’enllaç de l’autovia B-25 amb les carreteres C-31C, B-20 i C-32, entre Sant Boi de Llobregat i el Prat de Llobregat.
L’actuació forma part del projecte de prolongació de l’autovia B-25 del Baix Llobregat entre la C-32 i l’A-2, que compta amb un pressupost total de 65,8 milions d’euros. Aquest nou pas arriba després que el passat 30 d’abril ja es posessin en servei 1,95 quilòmetres del tronc principal de la nova autovia.
Noves connexions a Sant Boi
La posada en servei permet habilitar part dels moviments entre la B-25, la C-31C, la B-20 i la C-32. A Sant Boi, una de les principals novetats és l’enllaç de Sant Boi Sud, que connecta la C-32 amb la B-25 i la C-31C i facilita l’accés tant a la nova autovia com al Parc Agrari del Baix Llobregat des del nucli urbà.
També s’ha regularitzat i pavimentat un camí del Parc Agrari paral·lel a la C-32 i la C-31C, entre Sant Boi Sud i el nus de la C-31C amb la B-22. Aquesta millora ha de permetre ordenar millor els accessos a l’espai agrari i reduir moviments més complexos dins la xarxa viària de l’entorn.
Millores entre la B-20, la B-25 i la C-31C
Un altre dels àmbits que entra en funcionament és el tram de carretera municipal que discorre en paral·lel al Parc Agrari i que connecta la glorieta d’accés a la B-20 amb la rotonda el·líptica de Sant Boi-Cornellà.
En aquest tram també se situa el bucle que permet comunicar la C-31C amb la B-25 i facilita l’accés al Centre Comercial Sant Boi. Amb la nova configuració, els vehicles que arribin des de Barcelona per la B-20 podran passar a la B-25, arribar a la rotonda el·líptica i connectar amb Sant Boi Centre o Sant Boi Parellada.
També es podrà venir des de Barcelona per la B-20, incorporar-se a la C-31C i continuar fins a la coneguda rotonda del Viena o entrar al sector del centre comercial.
Nova ordenació al Mas Blau
Al Prat de Llobregat, la principal actuació és l’enllaç de Mas Blau. S’hi ha construït una nova glorieta per ordenar el trànsit a l'encreuament de la ronda de Ponent, l’avinguda Onze de Setembre i la ronda Sud.
El projecte també incorpora un nou traçat de connexió amb la C-32B, amb l’objectiu de millorar els moviments entre el polígon industrial, el viari urbà del Prat i la xarxa de gran capacitat.
Una obra amb set àmbits de millora
La prolongació de la B-25 no es limita al nou tronc de 2,9 quilòmetres de l’autovia. El projecte inclou actuacions en set zones diferents per millorar enllaços, accessos i connexions amb carreteres locals i metropolitanes.
Entre aquestes actuacions hi ha l’enllaç de Cornellà, on ja es va posar en servei un segon carril d’incorporació des de l’A-2 cap a la B-25 en sentit sud; el nus de Sant Boi Nord, a la BV-2002; i l’enllaç central de Sant Boi-Cornellà, que ha de millorar la connexió entre la C-32, la C-245, la BV-2002 i la trama urbana de Sant Boi.
També formen part del projecte el vial del Centre Direccional del Prat, la duplicació de carrils en connexions de Sant Vicenç dels Horts i dos ramals directes vinculats a l’enllaç 602 de l’A-2, actuacions que ja van entrar en servei el juliol del 2025.
Vint-i-quatre estructures noves o adaptades
El conjunt de les obres inclou intervencions sobre 24 estructures, ja sigui de nova construcció, ampliació, modificació o substitució. L’objectiu és garantir enllaços a diferent nivell i mantenir la permeabilitat de la nova autovia davant cursos d’aigua, carreteres, vies ferroviàries i camins afectats pel traçat.
Amb aquesta nova posada en servei, la prolongació de la B-25 avança en la seva funció de millorar la mobilitat al Baix Llobregat, ordenar connexions entre grans vies i facilitar els accessos a Sant Boi, el Prat i els principals polígons i espais econòmics de la zona.