El Consell Plenari del mes de gener ha aprovat provisionalment la modificació del Pla General Metropolità (MPGM) de l’Illa Citroën al barri de la Bordeta de Sants-Montjuïc. Hi han votat a favor els grups municipals del PSC, Junts, ERC, Vox; l'abstenció del PP i el vot en contra de Barcelona en Comú.
La Subcomissió d’Urbanisme de Barcelona, òrgan de la Generalitat de Catalunya està previst que l’aprovi definitivament el segon semestre del 2026. Des de l’aprovació definitiva, el promotor privat tindrà 4 anys per executar els nous edificis d’habitatge. Paral·lelament, s’aniran tramitant els diferents instruments urbanístics específics per tirar endavant tota la transformació.
L’MPGM de l’Illa Citroën ha de permetre renovar urbanísticament un àmbit de prop de 35.500 m² que inclou les actuals instal·lacions automobilístiques de Stellantis España SL de prop de 19.000 m² i un conjunt de sòls municipals i de domini públic de l’entorn, entre la rambla de Badal i la Riera Blanca, i el carrer Constitució i la rambla dels Jardins de Sants.
En paraules de la regidora de Sants-Montjuïc, Raquel Gil, “la transformació de l’Illa Citroën és una gran oportunitat per al barri i per la ciutat”. "És un projecte per garantir el dret a quedar-se dels barcelonins i barcelonines als seus barris amb més habitatges públics, més equipaments i més zones verdes".
Una proposta que atén les demandes veïnals
Es dota als barris de la Bordeta i de Sants-Badal d’un gran parc urbà de més de 22.000 m². El 58,4% de l'espai que ocupa actualment Stellantis es convertirà en parc i serà l’empresa promotora dels habitatges privats qui construirà el nou parc. Per fer-lo possible s’enderrocaran els edificis de Stellantis, que ocupen la major part de l’illa. A través de recorreguts verds i accessibles el nou parc quedarà integrat amb la rambla de Badal i amb els Jardins de la Rambla de Sants.
La nova ordenació aprovada dona resposta a les al·legacions presentades pel veïnat. En tot el procediment de configuració del nou planejament s’ha treballat sobre la base del procés participatiu dut a terme amb el veïnat i entitats representatives del teixit associatiu del districte, en què hi han participat més de 180 persones des de finals de 2024.
45% d’habitatges públics i rebaixa en alçada dels privats
Els edificis d’habitatges previstos se situen als laterals del futur parc, en continuïtat amb els fronts de Riera Blanca i la rambla de Badal. Els habitatges protegits públics tindran 7.290 m² de sostre construït i seran 104 habitatges en règim de lloguer públic a la Rambla Badal.
L’Ajuntament ha inclòs en l'ordenació aprovada que el nou edifici d’habitatges replicarà el pati de ventilació de la paret mitgera ja existent de manera que queden garantides les condicions de ventilació d’aquest celobert, amb més dimensió.
A l’altra banda, a tocar de l’Hospitalet, a la Riera Blanca es construiran les promocions privades amb 8.910 m² de sostre i 110 habitatges amb aparcaments al subsol. L’edifici de Riera Blanca tindrà un edifici de planta baixa més dotze, que s'enretira 2 metres més endins de l'alineació amb el carrer prevista inicialment, i un segon edifici de planta baixa més sis plantes, dues menys de les previstes inicialment.
A més, 1.800 m² situats als baixos d’aquestes noves edificacions es dedicaran a activitat comercial i econòmica i tindran passos al parc.
A sota del nou equipament que es construirà en planta amb accés des del parc, hi haurà un pàrquing de 50 places amb l’accés de vehicles des de Riera Blanca per sota els edificis privats, gràcies a una servitud de pas. Serà un pàrquing públic per respondre a les necessitats del barri expressades pel veïnat.
L’escola pública de primària Cavall Bernat, situada en la mateixa peça, també guanyarà amb la nova ordenació 1.024 m² més per a possibilitar-ne l’ampliació. A petició de l’escola també s'ha modificat l'alineació dels entorns per tal de respectar tot el pati actual, que alhora, s'ampliarà.
8.000 m² d’equipaments públics de proximitat
Es crea nou sòl d’equipaments públics i equipaments de barri a la mateixa illa, ja que s’obté també una reserva de prop de 8.000 m² per a aquests usos amb la transformació de la qualificació dels sòls.
Així, el 14,3% del sòl de la fàbrica se cedeix per crear tres noves peces d’equipament, una de les quals de 1.786 m² de sostre que s’ubicaria darrere dels edificis ja existents del carrer Constitució, entre aquests i el futur parc. Els altres dos equipaments se situarien entre el calaix ferroviari de Sants i la nova zona verda i els desnivells es podrien salvar mitjançant zones verdes en rampes.
A més, eliminada la barrera de les instal·lacions automobilístiques serà més fluida la connectivitat de l’entorn i la mobilitat transversal per als vianants, es facilitarà l’accés a l’estació del metro de Santa Eulàlia, i a l’escola Cavall Bernat.
