Les empreses que gestionen les autopistes de pagament han plantejat al govern espanyol que els peatges de les autopistes pugin un 8,4% de preus a partir de gener, ja que els contractes de concessió recullen revisions en funció de l’IPC. El Ministeri de Transports i Agenda Urbana ha rebut la proposta i busca com limitar l’augment que hauran d’assumir els conductors. Fonts del ministeri que dirigeix Raquel Sánchez asseguren que s’estan analitzant diferents alternatives per definir la pujada final dels peatges del 2023, “tenint en compte el complicat moment internacional dels preus elevats de l’energia, que afecten principalment a la mobilitat i a la vocació d’afrontar l’espiral inflacionista”.
A Catalunya, fa més d’un any que es van alliberar els peatges a la majoria d’autopistes catalanes (AP-7, AP-2, C-33 i C-32 Nord). Amb tot, encara hi ha vies de pagament, com la C-16 al túnel del Cadí i al Bages, i les dels túnels de Vallvidrera; i el peatge de la C-32 sud entre Castelldefels i el Vendrell.
Recentment, el Govern ha anunciat que aquest últim peatge serà gratuïta per als trajectes interns entre el Vendrell i Cubelles. A més, l’Executiu també canvia la bonificació al peatge de Vallcarca que passarà del 40% actual al 50%.
