El Grupo Municipal de Junts per Reus ha hecho balance de los dos años del mandato actual. Desde la oposición, la actual jefa, Teresa Pallarès, afirma que les gustaría haber hecho un balance positivo por el aprecio que le tienen a la ciudad, pero, con rotundidad, explica que “Reus tiene un gobierno que no gobierna”.
La crítica de los juntantes viene desde tres ejes: la falta de seguridad, un futuro que no existe y un gobierno que no cuenta ni con la opinión ciudadana ni con la de la oposición. Pallarès afirma que hay “una ciudad descuidada por el tripartito”, tanto por la inseguridad como por la limpieza.
Ha recalcado que grandes proyectos de ciudad como pueden ser la ciudad, promociones de viviendas sociales o la consolidación de REDESSA y del Hub FoodTech son acciones ya comenzadas por el gobierno anterior, liderado por Junts. La jefa de la oposición, en las pocas concesiones que ha hecho al gobierno actual, les ha felicitado la obtención de la distinción de Ciudad de la Ciencia y la Innovación.
En cuanto a la viabilidad del equipo de gobierno, comentan sobre ERC y Ara Reus que son “el acompañamiento necesario para conservar la silla en el plenario”. Además, consideran que cada uno de los tres partidos va a la suya: “tres gobiernos, dentro de un mismo gobierno”.
Sobre la estación de autobuses, Junts recalca que el cambio de Mas Iglesias a la reforma de la actual, es fruto de no haber escuchado a los vecinos desde un primer momento. Pallarès ha afirmado, en varias ocasiones y como hemos dicho antes, que el Ayuntamiento no tiene en cuenta a los ciudadanos y, además, que no defiende Reus donde toca y cuando toca.
¿Qué papel debe jugar Reus en el Área Metropolitana de Tarragona, según Junts per Reus?
Si hablamos de defender Reus más allá de la ciudad, ahora mismo hay en el horno uno de los proyectos más grandes del territorio, el Área Metropolitana de Tarragona (AMT). Junts per Reus opina que la AMT no se parece nada a la de Barcelona y que no quieren que nazca “una segunda Área Metropolitana”. Pallarès afirma que no ve, actualmente, la fuerza que debe tener Reus dentro del ente: “debe ejercer de co-capital”.
El grupo ve a la AMT como una oportunidad de crecimiento de servicios y de infraestructuras, pero, obviamente, sin dibujarse una capitalidad como la de Barcelona.
