La circulació de trens de Rodalies comença a recuperar-se aquest dimecres després que Semaf, el sindicat majoritari de maquinistes, hagi avalat els informes de seguretat elaborats després de les marxes de reconeixement de les vies afectades pel temporal.
El sindicat ha confirmat a l'ACN que els conductors han revisat els documents corresponents a diversos trams de la xarxa, entre els quals hi ha l'R1 entre l'Hospitalet i Maçanet, l'R2 Nord entre Sant Andreu i Granollers, l'R2 Sud entre Sant Vicenç i Barcelona i l'R4 entre Sant Vicenç de Calders i Sabadell.
La revisió dels informes era una condició necessària perquè els maquinistes tornessin a circular i forma part dels protocols acordats després dels accidents ferroviaris de Gelida i Adamuz. Abans de l'aval sindical, Renfe i Adif ja havien assegurat que la xarxa es trobava en condicions de circular "amb seguretat".
Segons fonts sindicals, però, encara queda pendent l'aplicació de nous informes als trams de l'R2 Nord i l'R4 Nord que han quedat afectats pel temporal.
Quines línies tenen validat l'informe de verificació?
L'informe de verificació operativa validat pels maquinistes inclou diversos trams de Rodalies i dels serveis regionals.
Entre les línies incloses hi ha l'R1 entre l'Hospitalet i Maçanet, l'R2 Nord entre Sant Andreu i Granollers, l'R2 Sud entre Sant Vicenç i Barcelona, l'R3 entre la Garriga i la frontera francesa, l'R4 entre Sant Vicenç de Calders i Sabadell, l'R7 entre Montcada i Cerdanyola Universitat, l'R8 entre Castellbisbal i Granollers i l'R11 entre Portbou i Maçanet.
També s'hi incorporen els serveis regionals de l'R13 i l'R14 entre la Plana i Sant Vicenç de Calders, l'R15 i l'R16 entre Reus i Tarragona, l'R17 entre Tarragona i Sant Vicenç, així com l'RT1 i l'RT2.
Quatre hores sense trens en diverses estacions
La represa arriba després de diversos dies de pluges intenses que han provocat afectacions generalitzades a la xarxa de Rodalies. Aquest dimarts, a més, un arbre i un talús van caure sobre un tren a Vilanova i la Geltrú, tot i que l'incident no va causar ferits.
Aquest dimecres, la situació ha provocat que diverses estacions catalanes hagin estat fins a quatre hores sense veure passar cap tren. Entre les línies que han patit més afectacions hi ha l'R1, l'R2 entre Granollers i Castelldefels, l'R7, l'R8 i l'R4, amb incidències entre Sant Vicenç de Calders i Sants.
Els maquinistes ja havien advertit aquest dimarts que no reprendrien la circulació fins a disposar de totes les garanties de seguretat i poder revisar els informes corresponents.
Els conductors reclamaven els informes abans de tornar a circular
Aquest dimecres al matí, Semaf havia defensat que es veia "obligat" a protegir "la integritat del servei ferroviari", especialment pel que fa a la seguretat i la salut dels treballadors.
El sindicat havia reclamat els informes elaborats després de les marxes exploratòries necessàries per recuperar serveis com l'R1 fins a Blanes, l'RG1 entre Maçanet i Portbou, l'R3 entre Ripoll i la Tour, l'R8 entre Granollers Centre i Martorell i diversos trams dels regionals R13, R14 i R17.
Els trams havien estat revisats prèviament pels tècnics d'Adif, però els conductors reclamaven disposar dels informes abans de reprendre la circulació. El restabliment del servei, segons havia traslladat el col·lectiu a l'empresa, es faria "únicament" després d'haver completat les comprovacions previstes arran dels aiguats.
Un protocol reforçat després dels accidents de Gelida i Adamuz
El sistema de verificació actual és conseqüència dels protocols adoptats després dels accidents ferroviaris d'Adamuz i Gelida del gener passat, que van desencadenar protestes entre els treballadors del sector.
L'acord assolit posteriorment estableix que, davant d'incidències meteorològiques, representants dels treballadors i personal de l'operadora han de participar en marxes de reconeixement dels trams afectats abans de reobrir-los.
Un cop completada aquesta inspecció, s'ha de redactar un informe amb el resultat de les comprovacions i fer-lo arribar als representants sindicals. Aquest és precisament el procediment que s'ha seguit ara abans de començar a recuperar la circulació després del temporal.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat