La plataforma Dignitat a les Vies ha demanat al Govern una transparència absoluta respecte als punts considerats "crítics" dins la xarxa de Rodalies, així com una recuperació ràpida i segura del servei ferroviari.
Aquesta petició arriba després d’una trobada amb la consellera de Territori, Sílvia Paneque, en què es va posar de manifest la seva preocupació per la "manca de claredat" i l’"opacitat" exhibides pel Govern davant dels 21 punts qualificats de "molt perillosos", identificats arran dels despreniments registrats recentment.
A més, segons han assenyalat des de la plataforma, existeixen "deficiències en la coordinació" entre els diferents agents implicats en la gestió ferroviària, situació que qualifiquen de "crítica". Durant aquesta reunió, el Departament també ha reconegut que l’obertura del servei dissabte al matí va ser un error.
Dignitat a les Vies ha anunciat que aquest diumenge mantindrà un nou encontre amb membres del Govern per continuar abordant aquests temes. En aquest sentit, han valorat positivament el que consideren un "canvi en la comunicació" durant les darreres hores. La plataforma ha subratllat que és imprescindible comptar amb els usuaris com a principals afectats pel funcionament del servei.
L’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) se suma a les crítiques
L’entitat PTP ha emès un comunicat on reclama que es reprengui el servei ferroviari als trams catalogats com a segurs tan aviat com sigui possible, ja que l’aturada completa afecta negativament "milers d’usuaris sense alternativa". Tot i compartir les inquietuds del personal conductor sobre l’estat de les infraestructures i donar suport a les seves reivindicacions per millorar-les, demanen una actitud constructiva orientada a restablir el servei immediatament, encara que sigui parcialment.
Així mateix, celebren que finalment s’hagi posat atenció oberta sobre els problemes derivats d’una deficient qualitat en el manteniment i els punts vulnerables que requereixen revisions geotècniques. Denuncien que sovint Adif i Renfe han optat simplement per imposar limitacions de velocitat sense abordar realment els problemes estructurals.
Exigències concretes envers Adif i Renfe
La PTP insta perquè es publiquin detalladament els trams afectats per limitacions operatives —incloent-hi causes específiques— així com les mesures adoptades i el termini previst per solucionar-los. També exigeixen recuperar el trànsit ferroviari als sectors segurs mitjançant serveis mínims encara que siguin més lents; adverteixen que moltes persones depenen exclusivament d’aquest mitjà.
L’associació reclama igualment un protocol clar de continuïtat operativa, un comandament integrat per coordinar totes les parts implicades i informació fiable dirigida als usuaris. Segons aquesta organització, la problemàtica principal prové d’una gestió deficitària tant en planificació com en execució i supervisió del manteniment de la infraestructura ferroviària.
Pels responsables associatius, Adif juntament amb el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible són els encarregats directes d’aquesta situació. No obstant això, retreuen també a la Generalitat no haver exercit suficient pressió ni control sobre aquestes institucions per garantir unes condicions òptimes al sistema ferroviari català.