L’Elisabet Ramos, maquinista de Rodalies, ha denunciat les reiterades incidències al servei ferroviari, assegurant que la responsabilitat recau sobre els treballadors que “estem cansats, perquè al final qui està donant la cara i estem al tren som nosaltres, no ells”.
En declaracions a l’ACN, Ramos ha plantejat si no seria “més convenient comprovar que tot funciona correctament abans de donar l’ordre de sortida dels trens”. Ha afegit: “Ja no només per nosaltres, sinó pels viatgers, estaran un altre cop enfadats i emprenyats”. Ramos, afiliada a la CGT, ha subratllat que aquestes incidències són habituals i afecten directament la seguretat: “Si el CTC no funciona, nosaltres no podem circular” i “Necessitem seguretat per a tothom”.
A més, ha criticat la falta d’informació sobre l’estat de la xarxa i les directrius davant condicions meteorològiques adverses: “Què hem d'esperar quan hi hagi un temporal? Bona pregunta, què hem d'esperar?”, ha dit irònicament.
Els sindicats CCOO i Semaf han atribuït les incidències al servei de Rodalies a la falta de finançament de la xarxa ferroviària en els últims anys. En aquest sentit, el coordinador del sector ferroviari de CCOO, Pau Mercè, ha defensat que cal “replantejar el sistema ferroviari per tal d’oferir un servei digne”.
Per la seva banda, el secretari general de Semaf, Diego Martín, ha destacat en una entrevista a ‘Catalunya Ràdio’ que la manca d’inversió afecta tota la xarxa de mitjana distància de l’Estat, no només Catalunya.
Preguntat pels trens que van sortir dissabte malgrat l’anunci del Govern que no hi hauria servei, Martín ha assegurat que els combois que van circular tenien el vistiplau de Renfe.
