Davant el caòtic restabliment servei de Rodalies de Catalunya, les aturades i represes i la desinformació que ha caracteritzat la jornada, el ministre del ram, Óscar Puente, ha visitat el programa matinal La Hora de La 1, on ha explicat que el sistema de Rodalies té “dues singularitats” fonamentals: “D’una banda, la manca d’inversió durant molt de temps i, de l’altra, entre allaus, vegetació, proximitat al mar… Els fenòmens meteorològics no han ajudat”.
A les set del matí ha caigut el sistema centralitzat de control d’Adif, s’ha reprès i al cap de poc ha tornat a caure: “No se sap per què ha caigut, algú parla d’un possible sabotatge, és una hipòtesi”, ha apuntat el ministre, que defensa que, en qualsevol cas, “era una decisió que no quedava més remei que prendre” perquè “hi havia un problema de seguretat que calia garantir”.
També es va prendre la decisió d’aturar el servei per revisar els punts crítics i col·locar malla als talussos. “Aquesta situació, a conseqüència del temporal, és similar a la que es viu a França o a la Gran Bretanya. El mur que va caure sobre un tren va ser perquè el talús estava molt carregat d’aigua i el va tombar”, ha assenyalat el ministre, que no es planteja dimitir.
Pel que fa a si cal invertir més a Rodalies, Puente recorda que “invertir sense tocar el servei no és fàcil”. De moment es treballa a ampliar i duplicar línies i estacions, però insisteix que és “molt complex”: “És un sistema obsolet i extens on es barregen molts tipus de trens. Intervenir-hi sense frenar el servei no és fàcil”.
