Segons el Document Setmanal de Limitacions Temporals de Velocitat elaborat per Adif, que entrarà en vigor dilluns vinent i al qual ha tingut accés l'ACN, la xarxa ferroviària catalana comptarà amb un total de 193 trams amb limitacions temporals de velocitat (LTV). Aquesta xifra suposa un increment de deu trams respecte a l'actual setmana. Tot i això, les afectacions s'estenen sobre uns 190 quilòmetres, un quilòmetre menys que els registrats recentment.
Reorganització dels trams entre Maçanet-Massanes i Blanes
Destaquen com a novetat els canvis al tram comprès entre Maçanet-Massanes i Blanes. Anteriorment, una limitació única en aquest recorregut d'uns 13,4 quilòmetres obligava els trens a circular a només 30 km/h per problemes en diverses trinxeres. Ara, aquesta restricció s'ha substituït per quatre limitacions més curtes que afecten conjuntament només 1,6 quilòmetres dins d'un espai total de 5,4 quilòmetres. Aquesta modificació facilitarà una millora significativa dels temps de viatge perquè permetrà als combois augmentar la velocitat en aproximadament vuit quilòmetres del trajecte.
No obstant això, des de Renfe han confirmat que, per ara, continuarà operant el servei combinat amb tren llançadora i bus complementari entre aquestes dues estacions corresponents a les línies R1 i RG1.
Ajustos generalitzats: nous trams però menys kilòmetres afectats
Més enllà d'aquest cas concret, tot el document revela una dinàmica on Adif ha incorporat vint nous segments amb LTV, però també n'ha retirat alguns altres després d'haver executat obres correctives. Per exemple:
- S'ha eliminat una limitació situada entre Portbou i Llançà, a les línies R11 i RG1, després de reparar una trinxera que impactava uns 200 metres.
- També desapareix un tram d'un quilòmetre entre Cunit i Vilanova i la Geltrú, on abans se circulava a 50 km/h degut a deficiències als raïls.
Noves restriccions a l'R4 entre Manresa i Terrassa Estació del Nord
Aquesta línia presenta també canvis destacables: mentre s'ha suprimit una LTV vigent durant només una setmana sobre un segment curt de 500 metres, s'han afegit sis noves limitacions distribuïdes entre Sant Vicenç de Castellet, Castellbell i el Vilar, fins a arribar a Terrassa. Aquestes sis restriccions sumen un total aproximat de 4.295 metres –majoritàriament fixades a 30 km/h– repartits al llarg d'un traçat d'uns vint quilòmetres.
Correcció d'errors al document oficial
A més, s'han eliminat dues LTV duplicades localitzades entre Centelles i Sant Martí de Centelles, on prèviament hi havia quatre limitacions superposades amb límits diferents. Des d'Adif s'ha optat per mantenir la restricció més severa fins que es resolgui definitivament la incidència detectada.
Recuperació parcial del servei RL4 Lleida-Cervera amb nova LTV activa
D'altra banda, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, juntament amb el secretari d'Estat de Transports, José Antonio Santano, han anunciat que dissabte vinent es reactivarà el servei regular del tren RL4 entre Lleida i Cervera. Tanmateix, s'imposarà una nova LTV sobre un tram curt –de cinc-cents metres– situat entre Tàrrega i Cervera, on serà necessari reduir la velocitat fins als cinquanta km/h per motius relacionats amb l'estabilitat deficient d'una trinxera.
Santano s’ha referit específicament al conjunt global afirmant: "De les prop d’un centenar setanta limitacions previstes per la propera setmana, 70 fan referència a punts on s’estan duent a terme actuacions urgents". D’aquestes intervencions,"la meitat es preveu que quedin solucionades abans que acabi febrer", mentre "l’altra meitat haurien d’estar completament reparades com a màxim durant el mes d’abril".
Punts conflictius persistents: R15 Riba-roja-Reus amb servei alternatiu per carretera
Línia R15 s’ha mantingut especialment problemàtica durant les últimes setmanes. En concret, aquest tram comprèn una única LTV extensa—de setanta-dos quilòmetres—on els combois no poden superar els trenta km/h.
Davant aquesta situació, Renfe ofereix transport alternatiu mitjançant autobusos aquest sector perquè operar-hi directament resulta poc eficient des del punt vista logístic. Els responsables polítics han indicat textualment que "els passatgers continuaran realitzant aquest trajecte mitjançant autobús fins que les condicions dels raïls millorin".
Líders territorials en nombre d'STV: Barcelona encapçala la llista seguida per Tarragona
A nivell territorial destaca clarament Barcelona, acumulant gairebé cent trams (exactament noranta-nou) sota alguna mena d'STV -un increment lleuger respecte als noranta-sis enregistrats aquesta setmana-. La segueixen Tarragona (quaranta-set) , Girona (trenta-tres) -la qual manté igual nombre tot canviant alguns punts- ,i Lleida (catorze), aquesta última pujant tres segments respecte fa set dies. Cal remarcar dos ubicats específicament entre Juneda i Vinaixa (R13/R14) motivats pels problemes detectats tant als raïls com en diverses trinxeres.
