L’expedient de regulació d’ocupació de Glovo acabarà afectant 436 repartidors a tot l’Estat, una xifra força inferior a la plantejada inicialment per la companyia, que havia situat els acomiadaments en més de 700 treballadors. A Catalunya, l’afectació també es reduirà, tot i que encara no s’ha concretat quants riders perdran finalment la feina.
En un primer moment, l’ERO preveia l’acomiadament de 766 repartidors, però la xifra s’ha anat rebaixant al llarg de les negociacions entre l’empresa i els sindicats. L’acord arriba després de vuit reunions i d’un procés negociador que va començar fa un mes, marcat també per la vaga que els riders van fer fa unes setmanes per pressionar Glovo.
Barcelona, Girona i Tarragona, entre les ciutats afectades
L’expedient afectarà més d’una seixantena de ciutats arreu de l’Estat, entre les quals hi ha Barcelona, Girona i Tarragona. Tot i això, encara no s’ha fet públic el nombre concret de repartidors afectats a cada municipi català.
Inicialment, a Catalunya estava previst que l’ERO afectés uns 143 treballadors, però aquesta xifra es reduirà. Segons ha avançat CCOO, s’han salvat “íntegrament” els 20 acomiadaments previstos a Salou, un dels punts on hi havia afectació dins del pla inicial de Glovo.
Aquesta reducció fa preveure que l’impacte final a Catalunya serà inferior al que s’havia anunciat al principi, tot i que caldrà esperar les dades definitives per saber quants repartidors seran acomiadats a Barcelona, Girona, Tarragona i la resta de ciutats incloses en l’expedient.
Indemnitzacions superiors a l’acomiadament improcedent
Els treballadors afectats per l’ERO rebran una indemnització de 37 dies per any treballat, quatre dies més del que fixa l’Estatut dels Treballadors per a un acomiadament improcedent.
Segons algunes fonts, Glovo comptaria actualment amb uns 11.000 repartidors assalariats a tot Espanya, a més d’uns 7.000 riders que treballarien a través d’una empresa subcontractada.
L’ERO arriba menys d’un any després que la companyia abandonés el model de repartidors autònoms, una decisió presa després de les peticions i sancions d’Inspecció de Treball. Aquest canvi de model va suposar la incorporació de milers de riders com a assalariats, però ara l’empresa aplica una reestructuració que tindrà impacte directe en centenars de treballadors.
A Catalunya, el focus queda ara posat en la distribució final dels acomiadaments i en com afectarà l’ERO les principals ciutats on opera Glovo, especialment Barcelona, Girona i Tarragona.