Els pescadors catalans denuncien que el preu del gasoil s’ha doblat arran del conflicte a l’Orient Mitjà, una situació que està tensionant al màxim la viabilitat del sector. Des de la Federació Territorial de Confraries de Pescadors de Tarragona, el seu secretari, Xavier Domènech, adverteix que alguns professionals ja estan optant per reduir dies de pesca o quedar-se a port per evitar pèrdues.
“Hi ha barques que els divendres fan festa per estalviar-se aquest dia”, explica Domènech, que apunta que molts pescadors intenten guardar jornades per al segon semestre, amb l’esperança que els preus del combustible es moderin.
200 euros més al dia: l’impacte real
L’augment del carburant està afectant especialment les embarcacions més grans, com les d’arrossegament o encerclament. Segons el president de la Federació Catalana de Confraries, Antoni Abad, el sobrecost és d’uns 200 euros diaris, és a dir, 1.000 euros setmanals i fins a 5.000 al mes.
Aquest increment impacta directament en els ingressos dels pescadors: “Si tens 1.000 euros més de despesa, són 1.000 menys que tens per repartir”, resumeix Abad. El model retributiu del sector, basat en repartir els beneficis després de despeses, fa que la pujada del gasoil afecti directament la butxaca de mariners i armadors.
Menys hores de pesca i jornades retallades
En ports com Blanes, les embarcacions han començat a reduir les hores de feina. Si abans allargaven la jornada fins a la tarda, ara tornen abans per consumir menys combustible. El litre de gasoil ha passat de 0,65 euros a més d’1,25 euros, més del doble.
A Palamós, la situació és similar: menys dies de sortida i una activitat més limitada, especialment quan el temps no acompanya. A més, la reducció de captures imposada per la Unió Europea, com en el cas de la gamba, obliga a pescar altres espècies, fet que incrementa encara més el consum de carburant.
Ajudes insuficients i risc de tancament
El sector considera que les ajudes actuals són insuficients i arriben tard. “Necessitem mesures immediates, no d’aquí a mesos”, lamenten des de diverses confraries. A l’Ametlla de Mar, el sector reclama que els descomptes al gasoil s’apliquin directament als ports, sense haver d’esperar subvencions.
Els pescadors alerten que, si la situació no millora, moltes embarcacions podrien amarrar definitivament. “Totes les persianes que s’abaixin ara, costarà molt que es tornin a aixecar”, avisen.
Un sector estratègic, cada cop més debilitat
La crisi del gasoil arriba en un moment delicat per a la pesca catalana, que arrossega anys d’inestabilitat: pandèmia, guerra d’Ucraïna, restriccions europees i falta de relleu generacional. Ara, aquest nou cop energètic amenaça d’acabar d’afeblir un sector clau.
Malgrat tot, els pescadors descarten, de moment, un gran impacte en el preu final del peix, ja que només el 17% del consum és de captura local. Tot i això, adverteixen que si la flota es redueix, les conseqüències podrien acabar arribant també al consumidor.
